Pārbaudīt tukšgaitas kontrolieri VAZ 2114 var vai nu, izmantojot elektronisko multimetru, vai izmantojot pašmāju testeri. Turklāt šāda pārbaude tiek veikta gan to demontējot, gan tieši uz motora, to nenoņemot. Diagnostikai nepieciešams multimetrs.
Instrukcijas
1. solis
Lai pārbaudītu VAZ tukšgaitas ātruma regulēšanu, to nav nepieciešams noņemt, bet, ja automašīnā ir uzstādīts dzinējs ar tilpumu 1,6 litri, vispirms ir jāizskrūvē divas stiprinājuma skrūves, kas droseli piestiprina pie uztvērēja un nedaudz pavirziet droseļvārstu prom no uztvērēja (par 1 … 1,5 cm). Pēc tam atvienojiet mikroshēmu ar vadiem no sensora elektriskajiem kontaktiem.
2. solis
Izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu, vai IAC tiek piegādāta strāva. Blokā ir četri spailes - A, B, C un D (spailes ir atzīmētas uz bloka). Ir jāpārbauda spailes A un D, lai starp tiem un "zemi" būtu 12 voltu spriegums. Ja ir 12 volti - pārbaudiet tinumus, ja nē vai spriegums ir mazāks - meklējiet problēmu ar elektriķi. B un C tapām nedrīkst būt sprieguma.
3. solis
Mēs "izsaucam" tinumus, izmantojot multimetru, kas savienots ar ommetra režīmu. Pretestība jāmēra pa pāriem. Starp spailēm A un B, kā arī C un D pretestības vērtībai jābūt apmēram 50 … 60 omi. Tālāk jums ir nepieciešams "piezvanīt" secinājumiem A un C, kā arī B un D. Ja tinumi ir kārtībā, tad tiem nevajadzētu zvanīt, tas ir, pretestībai vajadzētu būt līdz bezgalībai vai tai jābūt vairāku megohmu vērtībai..
4. solis
Lai pārbaudītu adatas darbību, kas atrodas tukšgaitas regulatora galā, vispirms jums ir jāiegūst tai piekļuve. Lai to izdarītu, jūs varat izjaukt IAC vai visu droseļvārstu. Tajā pašā laikā atstājiet bloku ar tam pieslēgtiem vadiem, lai no tā saņemtu enerģiju.
5. solis
Izslēdzot aizdedzi, adata (kāts) tiek izstiepta līdz ķermeņa maksimālajai daļai. Attiecīgi, kad tiek ieslēgta aizdedze, tā atrodas galējā ievilktā stāvoklī. Tāpēc, ieslēdzot aizdedzi, jums jāpieliek pirksts IAC galā un jāizslēdz aizdedze. Jums jārīkojas uzmanīgi, lai "šāviena" rezultātā nezaudētu adatu.
6. solis
Ja spiediens no adatas ir jūtams taktili, regulators darbojas pareizi. Ja nebija spiediena, visticamāk, ka nē, un ir jāveic papildu pārbaudes. Tā vietā, lai izjauktu pašu IAC, jūs varat noņemt droseļvārstu un ieslēgt un izslēgt aizdedzi. Tātad jūs varat novērot regulatora kāta gājienu, cik tālu tas iet un vai tas pielīp, pārvietojoties.
