Automātiskajai pārnesumkārbai ir ierobežots resurss, un pirmie darbības traucējumi tajā parādās pēc vairāku gadu darbības. Turklāt ražotāji pieļauj nelielu noraidījumu procentuālo daļu, kas noved pie dažu jauno automātisko kārbu kļūmes.
Instrukcijas
1. solis
Lai izvairītos no priekšlaicīgas automātiskās pārnesumkārbas sabrukšanas, izvairieties no ātras braukšanas, asiem pagriezieniem un bremzēšanas, kā arī citiem rupjiem manevriem uz ceļa. Automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu ir paredzētas braukšanai pilsētā, tas ir, mierīgai un vienmērīgai kustībai. Asu rāvienu parādīšanās, mainot pārnesumus, jābrīdina autovadītājs. Braucot lielā ātrumā, pēkšņa grūdiena rezultātā var zaudēt vadību un notikt negadījums. Pat reti sastopami atsevišķi triecieni norāda, ka pārnesumkārba ir jālabo.
2. solis
Pirms sākat remontēt automātisko pārnesumkārbu, iegādājieties visus šim nolūkam nepieciešamos remonta komplektus (kurš no tiem būs piemērots jūsu automašīnai, jums tiks piedāvāts auto daļu veikalā). Pats remonts vislabāk tiek veikts kopā, taču, ja salabojat automašīnu uz pacēlāja vai uzliekat uz skatu atveres, kā arī uzstādāt atgrūšanās ierīces, to varat izdarīt viens pats. Zem pārsega noteikti noņemiet visas daļas un citus priekšmetus, kas traucē skrūvju atslābšanu. Šim nolūkam izmantojiet īpašus sešstūrus vai virs galvas; aizstājējinstrumentu izmantošana, kas var sabojāt skrūvju galvas, nav atļauta. Pirms automātiskās kastes noņemšanas jums vajadzētu no tās iztukšot eļļu vai pēc iespējas uzmanīgāk noņemt, lai tā nesāktu izlīt. Montāžas skrūvju atrašanās vieta ir atkarīga no automašīnas markas: dažās automašīnās tās atrodas spararata korpusā, savukārt citās tās atrodas netālu no griezes momenta pārveidotāja.
3. solis
Pēc kastes noņemšanas izskalojiet radiatoru no eļļas atlikumiem. Nomazgājiet pārnesumkārbu no putekļiem un svešķermeņiem. Tagad atrodiet mehānisma darbības traucējumu cēloni. Galvenie no tiem ir eļļas trūkums un griezes momenta pārveidotāja atteice. Lai atrisinātu pirmo problēmu, rūpīgi izskalojiet pārnesumkārbu no vecās eļļas un uzpildiet jaunu. Otrajā gadījumā griezes momenta pārveidotājs jāaizstāj ar jaunu. To darot, pārbaudiet, vai abi tapas ir uz vietas. Ja viena trūkst, izveidojiet sekundi, izmantojot atsauci esošo tapu. Abu tapu izmēriem jābūt vienādiem. Uzstādot kārbu atpakaļ, pārliecinieties, ka tās korpuss cieši pieguļ griezes momenta pārveidotājam. Skrūvju pievilkšanas kārtība un spēks, kas tām jāpieliek, ir norādīts remonta dokumentācijā, un pievilkšanas spēka mērījums jāizmanto ar griezes momenta instrumentu. Pirms braucat ar automašīnu ar salabotu kasti pa aizņemtu šoseju, noteikti pārbaudiet tās vadāmību uz pamesta ceļa.
