Mūsdienu tirgū esošo mopēdu dažādība ir iespaidīga. Kādus dizainus jūs vienkārši neatradīsit. Bet vienmēr būs tie, kas nemeklē vienkāršus veidus un cenšas paši izgatavot mopēdu. Bieži vien šādu darbību galvenie motīvi var būt: līdzekļu trūkums mopēda iegādei, vēlme izveidot unikālu modeli vai vienkārši vēlme izmēģināt savus spēkus.
Instrukcijas
1. solis
Nosakiet, kuras topošā mopēda daļas tiks iegādātas un kuras tiks gatavotas mājās. Izņemot motoru blokā ar pārnesumkārbu, barošanas un aizdedzes sistēmu, priekšējo dakšiņu, riteņus, benzīna tvertni un apgaismes aprīkojumu, visu var izdarīt neatkarīgi.
2. solis
Vispirms ieskicējiet nākotnes dizainu uz papīra vai kartona. Tad pārsūtiet to uz saplākšņa loksnes un izveidojiet laukumu - precīzu dabiskā izmēra zīmējumu. Tas palīdzēs sasaistīt visus mopēda elementus un precizēt tā izkārtojumu. Sāciet nofiksēt konstrukcijas elementus, novietojot riteņus.
3. solis
Nosakiet attālumu starp tiem (bāze). Pievienojiet priekšējo dakšiņu priekšējā riteņa siluetam un stūri tam. Motora siluetu novietojiet starp riteņiem visoptimālākajā vietā no rāmja piestiprināšanas ērtības un uzticamības viedokļa. Pēc tam visus mezglus apvienojiet ar rāmi. Tajā pašā laikā izvairieties no nevajadzīgām detaļām, ievērojiet formu vienkāršību un maksimālu izgatavojamību.
4. solis
Sāciet ar rāmi. Tam jābūt metinātam no dažāda diametra caurulēm. Paņemiet materiālu no nevajadzīgiem citu motociklu un mopēdu rāmjiem. Viņiem ir atbilstoša stingrība, ko nevar teikt par ūdens caurulēm. Ja jums nav metināšanas aprīkojuma vai prasmju, sazinieties ar savu darbnīcu, lai saņemtu palīdzību. Izgatavojiet aizmugurējo dakšiņu vai nu no caurulēm, vai no tērauda sloksnēm. Izgrieziet dzinēja stiprinājuma plāksnes no lokšņu tērauda, kura biezums ir vismaz 3 mm.
5. solis
Pirms rāmja izgatavošanas sagatavojiet visas tā sastāvdaļas. Lai caurules saliektu auksti, piepildiet tās ar izsijātām sausām smiltīm, aizbāziet caurumus ar koka aizbāžņiem un salieciet, izmantojot vienkāršu cauruļu liecēju. To var izgatavot no automašīnas domkrata un sliedes gabala. Nostipriniet sagatavi pie sliedes ar biezu stiepli (vismaz 5 mm biezu), novietojiet domkratu zem sagataves un salieciet cauruli, piespiežot domkrata stieni ar sviru. Pastāvīgi kontrolējiet darbu, izmantojot veidni - stieples gabalu, kas saliekts gar plazmas attēlotās daļas kontūru.
6. solis
Izgatavojiet aizmugurējo dakšiņu no vismaz 5 mm biezas tērauda sloksnes. Dakšas balstos aizmugurējās riteņa asij izveidojiet 10 mm rievas. Nostipriniet gatavos rāmja elementus ar mīkstu stiepli un pārbaudiet pareizu izgatavošanu un montāžu. Viegli satveriet, metinot 2-3 vietās katrā savienojumā, vēlreiz pārbaudiet un pilnībā metiniet. Uz rāmja uzstādiet motora stiprinājuma kronšteinus, viegli satverot metināšanu. Pārbaudiet, vai motors ir pareizi piestiprināts pie stiprinājumiem, un sametiniet to.
7. solis
Ja nepieciešams, pie aizmugurējā riteņa piestipriniet zobratu no jebkura mopēda vai priekšējo zobratu no velosipēda. Piestipriniet ar trim M8 skrūvēm ar uzgriežņiem. Novietojiet riteņus dakšiņās, nostipriniet motoru, strāvas un aizdedzes sistēmu, benzīna tvertni, seglus, lukturus un lukturus, aizdedzes spoli, kickstarter, stūri un vadības ierīces (droseļvārsts, sajūga svira, manuālais vai kāju slēdzis).
8. solis
Neaizmirstiet par bremzēm un balstiem. Uz aizmugurējā riteņa uzstādiet vienkāršotu apavu tipa bremzi. Vieglam mopēdam ar to pietiek. Izgatavojiet kāju balstus no cauruļu sekcijām un nostipriniet ar metināšanu. Pievienojiet degvielu tvertnei, motoreļļu - pārnesumkārbai. Uzstādiet aizdedzi saskaņā ar instrukcijām. Pēc paātrinājuma līdz 15 km / h pārbaudiet bremžu uzticamību.
