Tahometrs automašīnai ir diezgan svarīga lieta. Galu galā ar tās palīdzību mēra motora apgriezienu skaitu. Tas arī palīdz tos izsekot, lai to skaits nekļūtu kritisks, kas novedīs pie dzinēja sabrukšanas un dārgiem remontiem. Bet ne visi autobraucēji zina, kā rīkoties, ja tahometrs sabojājas.
Instrukcijas
1. solis
Pirms remonta sākšanas noteikti noskaidrojiet nepareizas darbības cēloni. Parasti tos var viegli apvienot vienā sarakstā. Tas varētu liecināt par LED sliežu tahometra sadalījumu. Šāda problēma tiek parādīta borta datora displejā. Atrisiniet šo problēmu, nomainot LED ekrānu, jo ilgstošas darbības laikā nepareizas darbības apstākļos tas neizdodas pēc remonta.
2. solis
Neaizmirstiet pārbaudīt arī tādus svarīgus indikatorus kā impulsu avots no motora, elektroinstalācija, kas savieno motoru ar sensoru un mērīšanas ierīci. Kas attiecas uz impulsu biežumu, to skaitam obligāti jābūt ātruma kartes vairākkārtējam. Problēmas ar tām arī norāda uz elektroinstalācijas kļūmēm. Par šo problēmu varat uzzināt no paša tahometra rādījumiem. Ja jums liekas, ka viņš ir sācis jums parādīt "laika apstākļus", ir pienācis laiks pārbaudīt, vai viņa sistēmās nav defektu.
3. solis
Lai labotu tahometru, jums ir jānoņem informācijas panelis un tikai pēc tam uzmanīgi jāmēģina visu pārbaudīt. Ja elektroinstalācijas pārbaudes rezultātā atklājat plaisas vai citas līdzīgas problēmas (bezkontakta utt.), Tās ir jālodē. Veicot lodēšanas darbus, noteikti ievērojiet drošības pasākumus un veiciet visas darbības saskaņā ar instrukcijām.
4. solis
Ja sensora rādījumi jūs sajauc - bulta lec uz priekšu un atpakaļ, pārbaudiet pašu sensoru. Galu galā tas nav fakts, ka sadalījums ir tieši tahometrā. Varbūt jums ir jānomaina tikai šī ārējā daļa, un viss būs kārtībā.
5. solis
Tomēr, ja tahometrs turpina rādīt nepareizu informāciju, un ārējā pārbaudē nekas netika atklāts, tad vislabāk ir ņemt automašīnu uz servisu. Ļaujiet ekspertiem rūpīgi apskatīt jūsu problēmu un novērst to. Visticamāk, viņi jums piedāvās nomainīt bojāto daļu ar jaunu.
