Pērkot lietotu automašīnu, svarīga ir rūpīga pārbaude. Tas var palīdzēt atklāt slēptos trūkumus un prognozēt gaidāmās uzturēšanas un remonta izmaksas. Turklāt automašīnas diagnostika (gan neatkarīga, gan speciālistu veikta degvielas uzpildes stacijā) samazinās sākotnējo pārdošanas cenu.
Instrukcijas
1. solis
Pārbaudiet automašīnas dokumentus. Dokumentos pārbaudiet dzinēja, virsbūves un transportlīdzekļa identifikācijas numura (VIN) numurus. Rūpīgi pārbaudiet zīmes: nevienmērīgas zīmes, aplietas kniedes un metinājuma zīmes ap metālā iespiesto numuru ir raksturīgas automašīnām ar kriminālu vēsturi.
2. solis
Veiciet vizuālu pārbaudi, lai noteiktu, vai pēc avārijas transportlīdzeklis ir salabots. Pārbaudiet virsbūves priekšējo spārnu stiprinājumus. Ja paplāksnes ir nobīdītas, uz skrūvju galviņu malām tiek notriekta krāsa un tiek izlauzts ķermeņa blīvējuma pieplūdums, kas tiek uzklāts uz spārnu savienojumiem, tā būs droša pazīme, ka virsbūves elements ir salabots.. Krāsas pēdas uz stikla blīvējumu malām un tās slāņa piliens zem gumijas blīvējuma liecinās, ka automašīna tika nokrāsota pēc remonta. Stikla nomaiņu pēc negadījuma var "norādīt", atdalot tā plastmasas apmales.
3. solis
Pārbaudiet automašīnas salonu. Novērtējiet reālo nobraukumu pēc vadītāja sēdekļa "sēdēšanas", tā polsterējuma stāvokļa, stūres un pedāļu spilventiņu skrāpējumiem. Pārliecināta autoavārijas pazīme ir aizzīmogota stūres rumbas uzlika, kas nozīmē, ka drošības spilvens ir atvērts. Notīriet grīdas segumu un pārbaudiet, vai tajā nav korozijas. Lai pārbaudītu priekšējo sēdekļu piestiprināšanu pie ķermeņa apakšdaļas, kratiet tos uz priekšu un atpakaļ. Ja uz paneļa redzat pietūkumu, uz sēdekļu apdares un pasažieru salona apdarē parādās traipi, kam raksturīga raksturīga appelējusi purvaina smaka, tad automašīna jau ilgu laiku atrodas ūdenī.
4. solis
Iedarbiniet automašīnas dzinēju. Tam vajadzētu viegli iedarbināties 1-2 sekunžu laikā un darboties bez pārtraukumiem un sānu trokšņiem. Apstiprinājums par smagu motora nodilumu būs mirgojošs vai pastāvīgs apgaismojums vadības lampai, kas parāda eļļas spiedienu. Automātiskās pārnesumkārbas stāvoklis netieši atspoguļo transmisijas šķidruma līmeni, smaržu un izskatu. Pārbaudiet stūres pastiprinātāja darbību: pagriežot braucošas automašīnas stūri, pastiprinājumam jābūt mazākam nekā tad, kad motors ir izslēgts. Ja pastiprinātāja piedziņas josta ir nolietojusies, dzirdēsiet asu čīkstoņu.
5. solis
Nosakiet amortizatoru stāvokli, pārbaudot, vai balstiekārtas statnēs nav šķidruma noplūdes un mitru plankumu. Nevienmērīgs riepu nodilums liecina par šasijas darbības traucējumiem, nepareizu riteņu izlīdzināšanu vai virsbūves ģeometrijas pārkāpumiem. Pievērsiet uzmanību bremžu diskiem: vecās rūsas un raupjās virsmas atspoguļos nepareizi funkcionējošas bremzes un iestrēgušos suports. Pārbaudiet arī stiprinājuma kvalitāti izplūdes sistēmas korpusā. Ja izplūdes caurules iekšpusē redzat taukainus kvēpus, tas nozīmē palielinātu eļļas patēriņu un var liecināt par smagu motora nodilumu. Pārbaudiet paneļa paneli no motora nodalījuma, vai tajā nav grumbu un iespiedumu. Ieskatoties bagāžniekā, atlieciet apdari un grīdas paklājus.
6. solis
Veiciet testa braucienu, lai novērtētu transportlīdzekļa braukšanas uzvedību. Aizveriet logus un klausieties svešas skaņas. Gurkstēšana, vienmērīgi pārvietojoties uz priekšu un atpakaļ, pagriežot riteņus uz sāniem, norāda uz traucējumiem nemainīga ātruma savienojumos. Atsitieni, mēģinot uzmanīgi vadīt transportlīdzekli uz priekšu vai atpakaļ, kamēr tiek iedarbināta stāvbremze, norāda, ka spēka agregāta stiprinājumi nav kārtībā vai šasijā ir vaļīgums. Uztverama vibrācija un sajūga slīdēšana vēstīs par nepieciešamību to nomainīt. Motora dungošana paātrinājuma vai palēnināšanās laikā ir bojātas pārnesumkārbas pazīme. Automātiskās pārnesumkārbas darbība jāveic bez jebkāda sveša trokšņa un vibrācijas.
