Dažreiz motors, kuram nav redzamu bojājumu, pēkšņi sāk darboties ar grūtībām. Daudzi autovadītāji parasti uzreiz nesaprot, ka problēma ir saistīta ar gaisa iekļūšanu automašīnas degvielas sistēmā, kas ir jānoņem.
Nepieciešams
- - plastmasas trauks (3-4 litri);
- - divu metru durit šļūtenes;
- - skavas.
Instrukcijas
1. solis
Pirms sākt asiņot gaisu no degvielas sistēmas, pārliecinieties, ka starteris neuzsāk pirmo reizi tieši šī iemesla dēļ. Lai to izdarītu, palūdziet kādam pagriezt starteri uz brīdi (20-30 sekundes) un pats vērot izplūdes cauruli, pievēršot uzmanību tam, vai, startējot starteri, izdalās dūmi. Ja nav dūmu, tas nozīmē, ka degviela netiek piegādāta cilindriem gaisa dēļ.
2. solis
Veiciet sava transportlīdzekļa apakšdaļas vizuālu pārbaudi. Bieži vien gaisu degvielas sistēmā rada gaiss, kas nonāk mehāniskā vai manuālā pastiprinātāja sūknī. Protams, var būt tādi nekaitīgi pārkāpumi kā sūkņa vāka blīvējuma atslābināšanās, bojāti skavas vai stipri saplaisājušas degvielas šļūtenes.
3. solis
Diagnosticējiet degvielas sūkni, padodot to no autonomas tvertnes. Tas jādara, ja pēkšņi pamanāt taukainas eļļas plankumus vai smērējumus no tā automašīnas dibenā, pārliecinieties, ka degvielas sistēmā patiešām ir gaiss. Lai arī dīvainā kārtā bojājumu vietās var nebūt eļļas traipu.
4. solis
Pēc tam pievienojiet durit šļūtenes tiešo un atgriezenisko šļūteņu vietām. Piepildiet šļūtenes ar filtrētu degvielu, lai tās nenokristu no konteinera, braucot transportlīdzeklim.
5. solis
Pēc tam turpiniet noņemt gaisu no sistēmas. Lai to izdarītu, paceliet trauku, kas piepildīts ar degvielu, virs degvielas sūkņa līmeņa un noņemiet šļūteni. Nosūkt degvielu, izlejot to no viena trauka uz otru. Tiklīdz degviela sāk izdalīties, ielieciet šļūteni uz sūkņa armatūras un pievelciet to ar šļūtenes skavu. Pēc tam atskrūvējiet "atgriešanās" skrūvi, lai sifona efekta ietekmē šajā caurumā varētu izplūst gaiss.
