Tajos gadījumos, kad nezināmu iemeslu dēļ lukturu spilgtums braukšanas laikā "atstāj daudz ko vēlamu", tad, visticamāk, ir jāpārbauda VAZ automobiļu ģeneratora darbspēja.
Nepieciešams
Voltmetrs
Instrukcijas
1. solis
Automašīnas ģeneratora veiktspējas pārbaude tiek veikta darbojošam motoram, palielinot tā ātrumu līdz 3000 minūtē. Kopā ar to tiek ieslēgti visi elektroenerģijas patērētāji: tālās gaismas lukturi, maksimālās jaudas sildītājs un citi.
2. solis
Pēc šo nosacījumu izpildes voltmetrs mēra spriegumu uz akumulatora spailēm. Rādījumiem jābūt diapazonā no 13,2 V līdz 13,6 V. Indikatori ir atkarīgi no ģeneratora veida, kas uzstādīts mašīnas borta tīklā. Izslēdzot elektroierīces, ģeneratoram jārada 14,8 volti. Ja mērījumu dati norāda uz pārkāpumiem, tad maz ticams, ka no tā labošanas būs iespējams izvairīties.
3. solis
Ģeneratora radītais sprieguma režīma maiņa bieži vien ir saistīta ar atvērtu vai īssavienojumu tā tinumos, ar suku bloka un sprieguma regulatora nepareizu darbību, ar pārmērīgu rotora kolektora gredzenu piesārņojumu, kā arī ar taisngrieža bloku.
Identificēt taisngrieža bloka atsevišķa diode darbības traucējumus ir iespējams tikai noņemot ģeneratoru un alumīnija plāksnes ar no tā demontētiem taisngriežiem, veicot mērījumus ar autometru un identificējot "salauztās" diodes.
