Pārnesumkārba ir viena no VAZ "klasiskās līnijas" automašīnām vispieejamākajām vienībām, kas ļauj vizuāli kontrolēt tās pašreizējo tehnisko stāvokli. Tāpēc ne vienmēr ir iespējams savlaicīgi noteikt izveidoto transmisijas eļļas noplūdi, piemēram, no pārnesumkārbas sekundārā vārpstas ("kāta") zem eļļas blīvējuma.
Nepieciešams
īpaša atslēga 12 mm sešstūra formā
Instrukcijas
1. solis
Lai pārbaudītu eļļošanas līmeni Volgas automobiļu rūpnīcas "klasiskās līnijas" automašīnu pārnesumu pārslēgšanā, automašīna jānovieto uz skatu atveres, estakādes vai pacēlāja.
2. solis
Tad no apakšas, kreisajā pusē transportlīdzekļa virzienā, pārnesumkārbas korpusa sānu virsmā, gandrīz centrā, jāatrod un jāatskrūvē norādītās vienības smērvielas līmeņa pārbaudes aizbāznis. Starp citu, tas aizver arī aizpildīšanas atveri.
3. solis
Pēc tam, kad kontaktdakša ir pilnībā atskrūvēta, no pārbaudes atveres var noplūst neliels daudzums pārnesumkārbas smērvielas. Šī parādība tiek uzskatīta par diezgan normālu.
4. solis
Gadījumos, kad smērviela neizplūst no pārnesumkārbas, atverē tiek iebīdīts pirksts, un tur, pieskaroties, tiek noteikts eļļas līmenis. Ja smērviela ir vienā līmenī ar atveri vai nedaudz zemāka, tad šis fakts norāda uz normālu pārnesumkārbas degvielas uzpildīšanu. Bet, novietojot to pārāk zemu, tiek norādīts, ka pārnesumkārbai ir jāuzpilda pārnesumu eļļa.
