Degviela un smērvielas ir gaistoši ķīmiski savienojumi, kas satur sēru un sveķus, kas temperatūras ietekmē tiek pārveidoti par koksu. Un, ja piesārņotājus, kas radušies uz motora ārējās virsmas, bez problēmām var iztīrīt ar ķīmisko šķīdinātāju palīdzību, tad motora atvilkšana no iekšpuses ir diezgan grūts uzdevums.
Nepieciešams
- - medicīniskā šļirce,
- - pudele ar ķīmisku sastāvu motora atdalīšanai,
- - degvielas piedeva.
Instrukcijas
1. solis
Dūmu parādīšanās izplūdes gāzēs motora darbības laikā, kā arī kvēpu nogulsnes uz izplūdes caurules iekšējās virsmas ir pirmās pazīmes par nevēlamu nogulšņu parādīšanos motora cilindros, kā rezultātā palielinās motoreļļas patēriņš, kā arī samazina automašīnas dinamiku.
2. solis
Lielākā daļa autoservisu amatnieku prasa nepamatoti augstu cenu par motora iekšējo daļu attīrīšanu no koksa un kvēpu. Tāpēc labāk ir patstāvīgi atjaunot motora "sterilitāti", kas lielā mērā ietaupīs ģimenes budžetu.
3. solis
Vieglākais dzinēja tīrīšanas veids ir degvielai pievienot atbilstošu piedevu, kuru vienkārši ielej tvertnē pirms degvielas uzpildīšanas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu. Bet šī metode, maigi izsakoties, ir neefektīva, tāpēc to izmanto ļoti reti.
4. solis
Motora iekšpuses rūpīgāka tīrīšana tiek veikta, izlejot caur caurumiem ķīmisko sastāvu, kas paredzēts cilindru iekšpusē nogulsnējušā un koksa izšķīdināšanai, iepriekš izskrūvējot aizdedzes sveces. Šajā gadījumā motors jāuzsilda līdz darba temperatūrai.
