Dīkstāves ātruma sensora kanāla aizsērēšana ir iemesls šī sensora stieņa brīvā kustības samazinājumam. Un tas savukārt kļūst par nestabila tukšgaitas ātruma cēloni, lēnu ātruma samazināšanos ar strauju gāzes kritumu, strauju ātruma samazināšanos, ieslēdzot gaisa kondicionieri, par lēnu motora apgriezienu skaitu. Risinājums ir iztukšot dīkstāves sensoru.
Tas ir nepieciešams
- - skrūvgriezis;
- - atslēgas un Torx tips;
- - šķidrums karburatoru tīrīšanai;
- - neplūksnains audums
Instrukcijas
1. solis
Veiciet darbu ar apslāpētu automašīnu ar atdzesētu motoru. Noņemiet gaisa vadu, kas savieno gaisa filtru un droseļvārsta vāku. Lai to izdarītu, parasti atskrūvējiet abus skavas. Pilnībā noņemiet gaisa vadu, lai tas netraucētu turpmākajām darbībām. Atvienojiet kartera ventilācijas cauruli.
2. solis
Noņemiet droseļvārsta vāku. Visbiežāk tas tiek piestiprināts arī ar skavu, taču piekļuve tam var būt sarežģīta. Turklāt tā stiprināšanu var veikt ar skrūvēm, kurām piekļuve arī ir tālu no brīvas. Iepriekš sagatavojiet vairākus dažāda garuma skrūvgriežus. Lai atvieglotu piekļuvi, mēģiniet noņemt traucējošās daļas.
3. solis
Tīriet pēc iespējas uzmanīgāk. Izsmidziniet karburatora tīrītāju uz aizvērta droseļvārsta. Lielākā daļa aerosola kannu ar šādu sastāvu izdala spēcīgu strūklu un izsmidzina maisījumu dažādos virzienos. Tāpēc esiet uzmanīgs, lai nenodrebētu svešas daļas.
4. solis
Noslaukiet atloku ar neplūksnu drānu. Pēc tam atkārtoti uzklājiet savienojumu uz slēģa un kameras sienām un vēlreiz noslaukiet. Atkārtojiet darbību, līdz sasniegsiet nepieciešamo tīrības pakāpi aiz droseļvārsta.
5. solis
Atveriet droseļvārstu, lēnām pagriežot droseļvārstu. Notīriet arī atvērto vietu, izmantojot iepriekš minēto metodi. Šeit rīkojieties vēl uzmanīgāk - nekādā gadījumā netīrumi nedrīkst iekļūt ieplūdes kolektorā. Pārliecinieties, ka atloks griežas vienmērīgi, bez iestrēgšanas un cieši aizveras.
6. solis
Atvienojiet vadu savienotāju no tukšgaitas ātruma sensora. Pēc stiprinājuma skrūvju atskrūvēšanas ar uzgriežņu atslēgu noņemiet tukšgaitas ātruma sensoru. Tās stiprinājumos parasti ir mazs gumijas o-gredzens, kuru ir viegli pazaudēt. Kad vārsts ir atvērts, aizbāziet gaisa kanāla atveri ar drānu un notīriet visas daļas līdz spīdumam, neaizmirstot par regulatora sēdekli.
7. solis
Sensora tīrīšanai izmantojiet to pašu karburatora tīrīšanas līdzekli, uzmanieties, lai nejauši netiktu izspiests tā kāts. Visbeidzot, noslaukiet droseļvārsta vāku un atkal uzstādiet visas noņemtās daļas. Ja, tīrot sensoru, tā kāts ir nobīdīts, noregulējiet to.
