Kā transportlīdzeklī uzstādīt digitālo degvielas līmeņa sensoru? Apskatīsim visu instalēšanas procesu posmos, kā piemēru izmantojot Siensor D107.
Nepieciešams
- - dators ar instalētu programmu degvielas līmeņa sensoru Siensor Monitor konfigurēšanai
- - ierīce degvielas līmeņa sensoru regulēšanai Siensor UNIC
- - navigācijas terminālis, kas konfigurēts darbam ar degvielas līmeņa sensoriem
- - Siensor D107 degvielas līmeņa sensors pilnā komplektā
- - konteiners degvielas novadīšanai no tvertnes
Instrukcijas
1. solis
Degvielas tvertnes sagatavošana.
Degviela no tvertnes jāizlej sagatavotā traukā. Ja tvertni iepriekš izmantoja jebkuras markas benzīnam, tā ir tvaicējama.
2. solis
Savienojošā kabeļa ieklāšana.
Lai savienotu FLS ar navigācijas termināli, savienojuma vads ir jāievieto sensora komplektācijā iekļautajā gofrētajā uzmavā. Kabelis tiek virzīts gar transportlīdzekļa rāmi gar motora nodalījumu un kabīnē. Lai izvairītos no kušanas, kabeļa ceļā nedrīkst būt kustīgas automašīnas daļas vai apsildāmi mehānismi. Savienotāju tapu mērķis un kabeļu vadu krāsa savienošanai ar navigācijas termināli ir norādīta Siensor D107 sensora lietotāja rokasgrāmatā, kuru var atrast oficiālās vietnes irzonline.ru sadaļā "Palīdzība un atbalsts". - "Dokumentācija" - "Degvielas līmeņa sensori" - "SIENSOR D107" - "Lietotāja rokasgrāmata" sadaļa "Prasības savienojošo kabeļu uzstādīšanai".
3. solis
Siensor Monitor instalēšana.
Lai konfigurētu sensoru, jums būs nepieciešama programmatūra Siensor Monitor. Programma ir pieejama lejupielādei oficiālajā vietnē irzonline.ru sadaļā "Palīdzība un atbalsts" - "Dokumentācija" - "Degvielas līmeņa sensori" - SIENSOR D107 - "Programma degvielas līmeņa sensoru konfigurēšanai". Digitālajiem un analogajiem sensoriem programmas ir atšķirīgas.
4. solis
Navigācijas termināla sagatavošana.
Lai nolasītu sensora rādījumus, nepieciešams konfigurēts navigācijas terminālis. Piemērs iON sērijas termināļu iestatīšanai un instalēšanai no iRZ Online ir aprakstīts videoklipā, kas atrodas oficiālajā vietnē irzonline.ru sadaļā "Palīdzība un atbalsts" - "Video" - "Norādījumi" - "Darbs ar konfiguratora programmu, iON Pro termināļa iestatīšana ".
5. solis
Iepriekšējs darbs ar tvertni.
Īpaša uzmanība jāpievērš sensora atrašanās vietas izvēlei. Sensors nedrīkst pieskarties tvertnes sienām, tvertnes starpsienām un citam standarta aprīkojumam. FLS uzstādīšanas vieta tiek izvēlēta atkarībā no tvertnes ģeometriskās formas. Mūsu gadījumā automašīnai ir pareizas formas tvertne, tāpēc sensora uzstādīšanai mēs izvēlamies tvertnes ģeometrisko centru. Tas samazinās FLS mērījumu kļūdu transportlīdzekļa noliekšanas, bremzēšanas un paātrināšanas laikā. Vairāk par instalēšanas vietas izvēli varat uzzināt sensora lietotāja rokasgrāmatas sadaļā "Sagatavošanās uzstādīšanai".
Izmantojot urbi un bimetāla uzgali, tvertnē tiek urbta caurums ar diametru 35 mm. Tad šī daļa ir rūpīgi jānoņem. Skaidu, izgrieztu elementu un citu svešķermeņu tvertnē nav atļauts nokļūt.
Sensors tiek piegādāts ar divām plāksnēm: metāla un plastmasas. Izvēle ir atkarīga no tvertnes virsmas cietības. Ja tvertne ir izliekta, ieteicams izvēlēties plastmasas plāksni. Tvertnei ir piestiprināta montāžas plāksne, un centrā ir atzīmētas piecas montāžas atveru atrašanās vietas. Centrālais caurums ir aizzīmogots ar lenti, lai šķeldas neiekļūtu tvertnē, urbjot mērķētās atveres.
Metāla tvertnei, kuras biezums pārsniedz 3 mm, ieteicams izveidot caurumu ar diametru 3,5 mm un izmantot sensora komplektācijā iekļautās iegremdētās skrūves. Metāla tvertnei, kuras biezums ir mazāks par 3 mm, vai plastmasas tvertnei ieteicams izveidot 7 mm atveri un izmantot sensora komplektācijā iekļautās vītņotās kniedes.
Mūsu gadījumā tiek izmantotas vītņotas kniedes. Iepriekš iezīmētas atveres tiek urbtas ar plānu urbi ar diametru no 3 līdz 5 mm. Tad tiek izmantots urbis ar diametru 7 mm. Kniedes tiek uzstādītas sagatavotajās bedrēs, izmantojot kniedētāju. Kniedes ir ieskrūvētas visā tapas garumā. Uzstādot caurumā, tam jābūt stingri perpendikulāram sensora plāksnei un tvertnes sienai. Tad jums ir nepieciešams kniedēt kniedes un atskrūvēt tapu.
Pēc tam tvertnei ap centrālo atveri tiek uzklāts hermētiķis. Hermētiķa slānim jābūt 5 mm biezam un 10 mm platam. Aprīkots ar gumijas starpliku un stiprinājuma plāksni augšpusē.
6. solis
Sensora izgriešana degvielas tvertnes dziļumam.
Lai noteiktu tvertnes dziļumu, sensors tiek nolaists centrālajā atverē. Sensorā jums jāmēra apdares garums un šim garumam jāpievieno vēl 20 mm. Ar zāģzāģi nogrieziet lieko garumu tā, lai griezuma plakne būtu stingri perpendikulāra sensora gareniskajai asij. Ar vīli uzmanīgi notīriet sazāģēto vietu no urbumiem un metāla skaidām.
7. solis
Sensora konfigurācija.
Lai pielāgotu FLS, jums būs nepieciešama Siensor UNIC regulēšanas ierīce. FLS ir savienots ar Siensor UNIC ierīci, izmantojot īpašu adaptera kabeli, savukārt Siensor UNIC ir pievienots bezmaksas USB portam datorā. Sensoru kabeļi ir iekļauti Siensor UNIC piegādes komplektā.
Siensor UNIC ir iespēja strādāt gan caur RS-485, gan RS-232 saskarnēm. Tā kā Siensor D107 digitālais sensors var darboties abās saskarnēs, slēdžu RS-232 un RS-485 atrašanās vieta Siensor UNIC priekšējā panelī nav svarīga.
Konfiguratora savienojums ir aprakstīts Siensor UNIC lietotāja rokasgrāmatā, kas atrodama oficiālās vietnes irzonline.ru sadaļā "Palīdzība un atbalsts" - "Dokumentācija" - "Degvielas līmeņa sensori" - "Siensor UNIC" - "UNIC lietotāja rokasgrāmata ".
Programmas galvenajā logā atlasiet cilni "Iestatījumi", atvērtajā logā atlasiet COM portu, kas parādījās, kad tika pievienota Siensor UNIC ierīce. Sistēmai piešķirto COM porta numuru, kad ir pievienots Siensor UNIC, var apskatīt ierīču pārvaldniekā cilnē Porti (COM un LPT). Ja nepieciešams, mainiet datu pārraides ātrumu. Noklusējuma parole ir 00000000, šeit varat iestatīt jaunu. Parolei jābūt ciparu kombinācijai ar 8 cipariem no 0 līdz 9. Nospiediet "Saglabāt".
Kad ir izveidots savienojums ar sensoru, savienojuma indikators programmas galvenajā logā kļūs zaļš un tiks parādīts statuss "Savienots".
8. solis
Sensora kalibrēšana.
Pēc tam jums ir jākalibrē sensors, izmantojot programmu Siensor Monitor. Kalibrēšanu veic tieši ar degvielu, ar kuru sensoru izmantos nākotnē.
Lai kalibrētu sensoru, vispirms tas jāievieto pilnā tvertnē vai kalibrēšanas caurulē, kas piepildīta ar degvielu, un jāreģistrē izmērītā vērtība. Tad jums ir jāizvelk sensors no tvertnes un vēlreiz jānosaka vērtība.
Vēl viens veids, kā iegūt sensora rādījumus, kas atbilst pilnai tvertnei, ir ielejiet degvielu tieši sensora zondē un ņemiet rādījumus. Lai to izdarītu, vispirms ir jāpieskrūvē drenāžas atverē skrūve, kas nāk ar piegādi. Pēc tam degvielu ielej zondē.
Kad Siensor Monitor galvenajā logā parādās “Level stabilised”, nospiediet “Kalibrēt sensoru”. Atvērtajā logā jums jānoklikšķina uz "Pilns". Vērtība ir fiksēta. Tad degviela tiek pilnībā iztukšota no zondes, tiek atvērtas iztukšošanas atveres. Kad galvenajā logā parādās paziņojums “Līmeņa stabilizācija”, logā “Sensora kalibrēšana” nospiediet pogu “Iztukšot”. Kalibrēšana pabeigta.
9. solis
Sensora uzstādīšana.
Tiek veikta sensora galīgā uzstādīšana. Zāģa vietā no piegādes komplekta tiek uzlikta sprauslas atspere. Izmantojot sešstūra atslēgu H 2, 5, skrūves tiek pievilktas sprauslas sānos. O gredzens ir uzstādīts. Sensors jāievieto urbumā un jāpagriež, līdz tas ir pilnībā nostiprināts.
10. solis
Sensora kalibrēšana.
Kalibrēšana ir nepieciešama, lai uzlabotu degvielas līmeņa mērīšanas precizitāti neregulāras formas tvertnēs, kurās degvielas līmenis mainās nesamērīgi.
Degviela pa daļām jāielej tukšā tvertnē un jāreģistrē sensora rādījumi. Tādējādi tiek sastādīta kalibrēšanas tabula. Ieteicams veikt vismaz 20 kontrolpunktus. Uzpildīšanas solis tiek izvēlēts neatkarīgi. Jo sarežģītāka ir tvertnes forma, jo mazāks ir uzpildīšanas solis un jo vairāk kontroles punktu.
Ieteicamās degvielas uzpildīšanas pakāpes tabula un tvertnes kalibrēšanas process ir detalizēti aprakstīts sensora lietotāja rokasgrāmatas sadaļā "Degvielas tvertnes kalibrēšana".
Pirms kalibrēšanas ieteicams pārbaudīt degvielas skaitītāju, izmantojot mērīšanas ierīci. No tvertnes mērīšanas traukā tiek izvadīts noteikts daudzums degvielas. Ja dozatora rādījumi un testa mēroga skala sakrīt, varat turpināt kalibrēšanu.
Pēc katras degvielas daļas pievienošanas tvertnei un Siensor Monitor parādās uzraksts “Stabilizēts līmenis”, nospiediet pogu “Enter”, lai tabulā pievienotu jaunu rindu ar tādu pašu soli. Programma nodrošina sinhronizācijas funkciju. Sinhronizācijas režīms tiek ieslēgts ar pogu "F4", izslēgts ar pogu "F5". Sinhronizācijas režīmā degvielas līmeņa rādījumi no sensora tiek automātiski parādīti programmu tabulā. Ja kalibrēšanas beigās sensora maksimālais rādījums neatbilst tā iestatījumam, jums manuāli jāpievieno viena rinda un jāievada vērtība par 1 litru vairāk nekā iepriekšējā, un rindā "Sensora rādījumi" ievadiet maksimālo rādījumu, ko sniedz sensors.
11. solis
Aizsardzības blīvējuma uzstādīšana uz sensora un savienotāja.
Pēdējais uzstādīšanas posms ir blīvēšana. Siensor D107 sensors nodrošina blīvējuma uzstādīšanu uz paša sensora mērīšanas daļas un savienojuma kabeļa. Sensora mērīšanas daļā ir uzstādīta bloķēšanas skrūve. Blīvējošā stieple jāpārlaiž caur fiksējošās skrūves atveri, jāpievelk un galus jānostiprina ar blīvējumu. Nevajadzētu būt stieples nokarenībai, liekā stieple tiek noņemta. Blīvējuma uzstādīšanas process savienotājā ir līdzīgs. Vads ir vītņots caur urbumiem, savilkts kopā, galus nostiprina ar blīvējumu.
Tas pabeidz Siensor D107 digitālā degvielas līmeņa sensora uzstādīšanu.
