Daudzi autobraucēji ir izvēles priekšā - pārslēgt automašīnu uz benzīnu vai nē. Šī jautājuma risinājums nav viennozīmīgs, jo šādam pāraprīkojumam ir gan savas priekšrocības, gan trūkumi.
Nozīmīgākais LPG iekārtu uzstādīšanas plus ir ievērojams naudas ietaupījums degvielas iegādei. Gāze ir gandrīz puse no benzīna cenas. Neskatoties uz to, ka gāzes patēriņš ir lielāks nekā benzīna, pārveidota automobiļa darbība ir daudz lētāka. Pati gāzes balonu uzstādīšana ātri atmaksājas.
Vēl viena jauka lieta ir tā, ka automašīna, kas pārslēgta uz benzīnu, darbojas vienmērīgāk. Nesadedzinātu benzīna atlikumu trūkums tajā, kas nokrīt eļļā, nodrošina kalpošanas laika palielināšanos.
Nākamais gāzes iekārtas plus ir augsts, salīdzinot ar benzīnu, oktāna skaitļa degviela (100 un vairāk). Tas novērš detonācijas iespēju un samazina slodzi uz motora savienojošā stieņa-virzuļa mehānismu. No vides viedokļa gāze ir tīrākā degviela (salīdzinājumā ar benzīnu), tāpēc masveida automašīnu nodošana tās darbībai var kvalitatīvi uzlabot situāciju ar gaisa piesārņojumu lielajās pilsētās.
Ir vairāki iemesli, kāpēc ne visi autovadītāji nolemj savās automašīnās uzstādīt sašķidrinātās naftas gāzes aprīkojumu. Galvenais trūkums ir sprādziena iespējamība. Mūsdienu gāzes balonu iekārtām ir paaugstināta aizsardzības un drošības pakāpe. Bet gāze ir gāze … Ir iespējama avārija ar sekojošu automašīnas aizdegšanos, elektrisko iekārtu aizdedzi vai vienkārši dedzināšanu. Šādās situācijās transportlīdzekļi ar sašķidrinātu naftas gāzi kļūst sprādzienbīstami.
Nākamais būtiskais trūkums (attiecas uz jaunu automašīnu īpašniekiem, kas iegādāti autosalonos) ir automātiska transportlīdzekļa tiesību uz garantijas apkalpošanu atcelšana gadījumā, ja automašīna tiek atkārtoti aprīkota ražotāja rūpnīcā. Vēl viena neērtība ir tā, ka, instalējot HBO, jums jāmaina reģistrācijas apliecība. Tam jābūt pareizi marķētam.
Vēl viens trūkums ir bagāžas nodalījuma tilpuma samazināšanās aprīkojuma uzstādīšanas dēļ. Daļēji mašīnas vadāmība pasliktināsies tā sauktā svara sadalījuma pārkāpuma dēļ. Lai to papildinātu, transportlīdzekļu īpašniekiem ar gāzes balonu bloku ir jādarbojas ar iekārtām saskaņā ar instrukcijām, un tas rada papildu diskomfortu. Piemēram, braukšanas laikā nevar smēķēt. Vai arī, lai nesabojātu degvielas sistēmu, iedarbiniet motoru ar benzīnu.
Izvērtējot visus tik svarīga posma kā tehniskās ierīces pārveidošana par gāzi plusus un mīnusus, pašam autobraucējam jāpieņem lēmums, pamatojoties uz viņa prerogatīvām un finansiālajām iespējām.
