Viegls spararats ir svarīga tūninga automašīnas sastāvdaļa. Šī elementa pievienošana piešķir automašīnai vēl nebijušu veiklību, un tam ir skaidrojums: dzinējs griežas ātrāk, samazinās motora svars un samazinās kloķvārpstas galveno gultņu slodze. Par vaz nav nepieciešams iegādāties vieglu spararata versiju, to var izdarīt pats.
Nepieciešams
- - spararats;
- - Singurindi zīmējums;
- - virpa;
- - metināšanas mašīna;
- - līmenis;
- - krava;
- - vārpsta;
- - paliktņi.
Instrukcijas
1. solis
Spararata standarta masa uz VAZ ir aptuveni septiņi kilogrami. Uz virpas apstrādājiet spararatu, pamatojoties uz Singirindi zīmējumu: pēc šādas apstrādes tā svaram vajadzētu samazināties līdz 4,8 kg.
2. solis
Pēc tam, kad veiksmīgi esat atvieglojis spararatu uz virpas, satveriet gredzena pārnesumu, izmantojot metināšanas mašīnu. Šāda darbība palielinās spararata konstrukcijas uzticamību.
3. solis
Līdzsvarojiet uzlaboto spararatu ar sajūga grozu (vismaz statiski). Pēc tam līdzsvarojiet vieglo spararatu ar kloķvārpstu.
4. solis
Lūdzu, ņemiet vērā, ka dinamisko balansēšanu veic īpašām iekārtām (parasti to veic lielos mašīnbūves uzņēmumos vai specializētās firmās). Atšķirībā no tā, statiskajai līdzsvarošanai nav nepieciešama īpaša aprīkojuma piedalīšanās, tāpēc to var izdarīt pat garāžā.
5. solis
Lai veiktu statisko balansēšanu, novietojiet spararata statīvus horizontāli un pārbaudiet ar līmeņrādi. Pēc tam ar nelielu iejaukšanos uzstādiet vārpstu vieglā spararata centrālajā atverē un pēc tam novietojiet daļu uz pakļautajiem statīviem.
6. solis
Lēnām pagrieziet spararatu un redziet, cik daudz šī elementa būs apakšā. Pretējā (augšējā) pusē piestipriniet svaru un mēģiniet vēlreiz pagriezt spararatu. Šīs operācijas mērķis ir nodrošināt, ka dažādas spararata daļas atrodas apakšā.
