Dubļu atloki ir nemainīgs automašīnu atribūts, lai gan daudziem autobraucējiem ir jautājums par to mērķi. Dažām automašīnām trūkst dubļu atloku, kas dažkārt rada viedokli par to nefunkcionalitāti.
Dubļu sargs jeb riteņu arkas priekšauts ir atrodams ne tikai automašīnām, bet arī mehāniskajiem transportlīdzekļiem un velosipēdiem. Tās galvenā funkcija ir pasargāt no netīrumiem, šļakatām un maziem akmeņiem, kas izlido zem riteņiem. Dubļusargi ir piestiprināti spārna aizmugurē, tieši pie stūres.
Dubļu sargi ir izgatavoti no dažādiem materiāliem: gumijas, metāla, plastmasas utt. Kombinētie gumijas un plastmasas dubļu aizsargi tiek uzskatīti par visizturīgākajiem un ērtākajiem. Tiem nav gumijas (pārmērīga stingrība aukstajā sezonā) un plastmasas (trausluma) analogu galvenie trūkumi. Metāla dubļu aizsargus galvenokārt izmanto komunālajos transportlīdzekļos un piekabēs.
Dubļu aizsargi ir piestiprināti pie katra transportlīdzekļa riteņa. Priekšējie dubļu atloki aizsargā transportlīdzekļa apakšpusi, novēršot koroziju un priekšlaicīgu virsbūves nodilumu. Aizmugurējo dubļu aizsargu mērķis ir plašāks: tie ne tikai nosedz ķermeni no lidojošo daļiņu kaitīgās ietekmes, bet arī aizsargā aizmugurē braucošās automašīnas. Netīrumi, kas izplūst no zem riteņiem, nokrītot uz automašīnas priekšējā stikla, sekojot automašīnai, var ievērojami samazināt redzamību šīs automašīnas vadītājam, palielinot negadījuma risku. Turklāt akmeņi un ledus var sabojāt transportlīdzekļa virsbūvi, lukturus un stiklu.
Daži autovadītāji uzskata, ka, tā kā dubļu aizsargi nav rūpnīcā uzstādīti visiem transportlīdzekļiem, tie ir nevajadzīgi un nevajadzīgi. Tas ir nepareizi. Pasažieru automašīnās dubļu atloki (to klasiskajā formā) ne vienmēr ir atrodami, taču tas nenozīmē, ka viņu nav, vienkārši to funkcijas veic spārni, kuriem tam ir īpaša forma.
Nepieciešamība pēc dubļu aizsargiem ir nostiprināta likumā. 10.1.1. un 10.1.2. "Tehniskie noteikumi par riteņu transportlīdzekļu drošību" (pieņemti ar Krievijas Federācijas valdības 2009. gada 10. septembra dekrētu N 720 (pārskatīts 2011. gada 6. oktobrī)): "Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar aizsardzības sistēmu pret šļakstīšanās. Pretšļakatu aizsargsistēma jāprojektē tā, lai pēc iespējas aizsargātu citus satiksmes dalībniekus no ūdens, kā arī netīrumu, ledus, sniega un akmeņu izdalīšanās no transportlīdzekļa riteņiem un mazinātu satiksmes dalībnieku apdraudējumu, var rasties, saskaroties ar kustīgiem riteņiem."
