Saskaņā ar Daewoo Matiz rokasgrāmatu zobsiksna jāpārbauda ik pēc 30 000 km. Un tā nomaiņa jāveic pēc 90 tūkstošiem. Tajā pašā laikā kopā ar jostu ieteicams nekavējoties nomainīt veltni un sūkni.
Nepieciešams
- - atslēgu komplekts;
- - skrūvgrieži;
- - kalts;
- - zobsiksna un veltnis.
Instrukcijas
1. solis
Sagatavojiet savu transportlīdzekli remontam. Ieteicams nomainīt zobsiksnu uz pārbaudes bedres, pacelšanas vai estakādes. Vispirms noņemiet spārnu no priekšējās arkas. Automašīnas izmēri ir tik mazi, ka motors un visi stiprinājumi ir ļoti cieši iepakoti zem pārsega. Tāpēc ērtāk ir veikt remontu ar noņemtu spārnu. Tagad ar 10 taustiņu atskrūvējiet četras skrūves, kas augšējo vāku piestiprina pie ierīces. Pēc tam noņemiet vāku.
2. solis
Pārbaudiet jostu, pagriežot kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā. Skatiet, vai jostas mala nav apēsta. Ja tam ir vienmērīgs nodilums, tas norāda, ka tas slīd un pieķeras veltnim. Jostas slīdēšanas cēlonis, kā likums, ir sūknis. Tajā esošais gultnis neizdodas, parādās spēle, tāpēc sūkņa skriemelis nedaudz noliekas uz sāniem. Ieteicams nomainīt zobsiksnu arī ar sūkni. Tas ietaupīs jūs no pārāk bieža laika vienības remonta.
3. solis
Noņemiet mērstieni, kas uzrauga eļļas līmeni. Pēc tam pirmā cilindra virzuli iestatiet augšējā strupceļā. Uz sadales vārpstas skriemeļa ir atzīme, kas jāsaskaņo ar atzīmi uz cilindra galvas. Šajā gadījumā kloķvārpstas atzīmei jāatbilst atzīmei uz sajūga bloka. Ja paskatās no apakšas, sajūga korpusā jūs redzēsiet pārbaudes logu, caur kuru jūs varat redzēt zīmes uz kloķvārpstas.
4. solis
Atvienojiet piederumu piedziņas siksnas. Vispirms noņemiet siksnu, kas vada stūres pastiprinātāja sūkni, pēc tam noņemiet ģeneratora siksnu. Pēc tam atskrūvējiet kloķvārpstas skriemeļa stiprinājuma skrūvi un noņemiet to. Lai novērstu Matiz motora kloķvārpstas pagriešanos, atbalstiet to ar skrūvgriezi, kas ievietots sajūga korpusa skata logā. Jūs varat arī izmantot kaltu, ja jums nav spēcīga skrūvgrieža. Galvenais ir nostiprināt kloķvārpstu vietā, turot to aiz loka zobiem.
5. solis
Noņemiet skrūvi, ar kuru mērstieņa caurules stiprinājums ir piestiprināts pie motora bloka. Tad pārvietojiet mēģeni uz sāniem. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina apakšējo vāku, un noņemiet to. Atskrūvējiet veltņa stiprinājuma skrūvi un pagrieziet pēdējo, lai atbrīvotu jostas spriegojumu. Noņemiet zobsiksnu. Centieties negriezt vārpstas, pretējā gadījumā vārsti nedarbosies.
6. solis
Uzstādiet jaunu jostu, vispirms pārbaudiet visu zīmju izlīdzināšanu uz vārpstām. Mainot zobsiksnu, noteikti uzstādiet jaunu veltni, jo tā kalpošanas laiks ir diezgan īss. Pagriežot veltni, panākiet nepieciešamo zobsiksnas spriegumu. Centieties nepievilkt pārāk stingri, jo tas novedīs pie ātras nodiluma. Vāja spriedze var izraisīt jostas kustību vienā vai divos zobos. Pēc tam visu samontējiet apgrieztā secībā.
