Ļoti bieži iesācēju automašīnu entuziasti ir neizpratnē, kāpēc, iestājoties aukstam laikam, riepu spiediens nedaudz samazinās. Nekavējoties ir vērts veikt rezervāciju - tas nepavisam nav iemesls, lai sazinātos ar autoservisu vai pats meklētu problēmas cēloni, jo ir tikai viens iemesls: ritenī esošais gaiss reaģēja uz temperatūras pazemināšanos.
Instrukcijas
1. solis
Atcerieties labi zināmo fizikas likumu, kurā teikts, ka visas gāzes karsējot izplešas un, gluži pretēji, atdziestot saraujas. Tas ir diezgan dabiski, ka vasarā piepumpēta riepa, piemēram, līdz diviem bāriem, zem nulles temperatūras neuzrādīs šādu spiedienu. Tas būs daudz mazāk, un šajā gadījumā nav vērts sūknēt riepas.
2. solis
Pieredzējuši autovadītāji iesaka piepūst riepas siltā telpā līdz vajadzīgajam spiedienam, pamatojoties uz izmēriem un ass slodzēm. Pēc tam ritiniet piepūsto riteni uz ielas, turiet to aukstumā un pēc tam izmēriet spiedienu. Lai iegūtu vēlamo rezultātu, jums jāņem vērā siltums, ko riteņi braucot neizbēgami piedzīvo, pat ziemā.
Bez izņēmuma visi ražotāji datu lapā norāda optimālo spiedienu riepās, ja automašīna atrodas garāžā istabas temperatūrā. Ja pēc brauciena pēkšņi atklājat, ka riepu spiediens ir pieaudzis par 10%, tad jums jāzina, ka tas ir absolūti normāli un nav nepieciešams pazemināt. Pēc 2-3 stundām riepas atdziest un spiediens normalizēsies. Bet, ja šie rādījumi ir ievērojami zemāki, tad jāpārbauda, vai ritenis nav bojāts.
3. solis
Pārbaudiet riepu spiedienu vismaz divas reizes mēnesī. Ņemot vērā saspiestā gaisa lielo atkarību no ārējās temperatūras, arvien vairāk autovadītāju dod priekšroku savu automašīnu riteņu sūknēšanai ar slāpekli. Tās siltuma izplešanās koeficients ir 7 reizes mazāks nekā skābekļa, kas ir gaisa sastāvdaļa, tādēļ spiediens riepā, kas piepildīta ar slāpekli, pēc "ceļa" sildīšanas palielināsies tikai par 0,1 atm. Tas ir īpaši svarīgi vasarā, kad pārmērīga riteņa sasilšana var izraisīt tā "eksploziju". Vēl viena slāpekļa priekšrocība ir mazāka plūstamība salīdzinājumā ar parasto saspiesto gaisu. Pat pārduršanas gadījumā šāds ritenis “novirzās” daudz lēnāk, kas palielina transportlīdzekļa darbības rādiusu.
