Ar turbokompresoru aprīkota dīzeļdzinēja jaudas attīstību ietekmē šādu dzinēju sistēmu iestatīšana un pielāgošana: enerģijas sistēma, degvielas maisījuma sagatavošana, degvielas iesmidzināšanas moments cilindrā (aizdedze). Un arī turbokompresora darbs.
Nepieciešams
īpašs manometrs
Instrukcijas
1. solis
Savukārt sistēmu darbība kopumā ir atkarīga no katra elementa darbspējas un pielāgošanas, it īpaši. Piemēram, turbokompresora darbības traucējumi, kas ietver: turbīnu, līniju gaisa ieplūdei un piegādei iesmidzināšanas cauruļvadam, elektroniskos eļļas un gaisa spiediena sensorus, turbīnas slēgvārstu un tā tālāk.
2. solis
Jebkuras ierīces vai ierīces kļūmes gadījumā no elektroniskā vadības bloka, kas izslēgs turbīnu, tiks nosūtīta komanda, un motors vairs nespēs attīstīt maksimālo jaudu.
3. solis
Turklāt kloķvārpstas apgriezieni tiks samazināti līdz trīs tūkstošiem minūtē, kas padarīs neiespējamu automašīnas turpmāko darbību.
4. solis
Šādu problēmu gadījumā vispirms tiek veikta vainas diagnostika. Savienojot skeneri ar īpašu automašīnas savienotāju, servisa centra speciālists varēs noteikt turbīnas izslēgšanas iemeslu.
5. solis
Parasti turbokompresora izslēgšana ir vai nu ar uzlādes gaisa spiediena sensoru, vai arī uz pašu turbīnu, kas, iespējams, ir iztērējis dzinēja kalpošanas laiku.
6. solis
Iepriekš veic turbīnas darbspējas pārbaudi, nenoņemot to no motora.
7. solis
Šim nolūkam turbīnas izejā ir pievienota īpaša ierīce ar manometru, kas nosaka tās iesūknētā gaisa spiedienu, darbojoties motoram.
8. solis
Visas turpmākās darbības ir atkarīgas no manometra rādījumiem, vai nu turbīna tiek demontēta un nomainīta ar jaunu rezerves daļu, vai salabota, vai arī tiek turpināta citu tās mehānisko komponentu bojājumu meklēšana. Piemēram, gaisa spiediena pazemināšanās var notikt saplēstas vai atslāņotas dēļ no gumijas caurules iekšpuses, kas savieno turbokompresora iesmidzināšanas līniju.
