Ja automašīnas kustības laikā rodas dedzinoša smaka, ja paātrinājums ir manāmi pasliktinājies, ja ātrums sāk samazināties, pārvarot kalnup - visi šie ir sajūga slīdēšanas simptomi. Lai precīzāk noteiktu darbības traucējumus, ieslēdziet rokas bremzi, darbojoties motoram, un pārslēdziet pārnesumu. Ar darba sajūgu motors apstāsies, ar slīdošo sajūgu tas turpinās darboties.
Bieži vien šīs nepatīkamās parādības cēloņi ir sajūga pedāļa brīvās brīvības pārkāpšana, berzes uzliku eļļošana mehānismā, spiediena atsperu nodilums vai hidrauliskās atslēgšanas piedziņas darbības traucējumi. Tas ir tas, kurš slīdot nodrošina mehānisma darbību. Izmērītā vērtība tiek salīdzināta ar vērtību, kas noteikta saskaņā ar automašīnas instrukcijām. Ja ir neatbilstības, noregulējiet to saskaņā ar ieteikumiem, kas izklāstīti tajās pašās instrukcijās. Ja pedāļa brīvā spēle ir pareiza, pārbaudiet berzes uzliku eļļošanu. Tas, visticamāk, notiek sakarā ar paaugstinātu eļļas līmeni pārnesumkārbā vai aizsērējušu spararata iztukšošanas atveri, kā arī neuzmanīgu pārnesumkārbas ieejas vārpstas vilces gultņa eļļošanu. Eļļainās oderes mazgā ar benzīnu (petroleju), noslauka un notīra ar smalku smilšpapīru. Spēcīgi ieeļļots disks tiek nomainīts kopā ar berzes uzlikām un tiek novērsti eļļošanas cēloņi. Kad piedzītā diska berzes uzlikas ir nodilušas, sajūgs var arī paslīdēt, jo sajūga pedāļa brīvā kustība samazinās. Ar nelielu spilventiņu nodilumu brīvā spēle tiek noregulēta, ar ievērojamu nodilumu, piedziņas disks tiek nomainīts kopā ar nolietotajiem spilventiņiem. Arī berzes uzlikas ir jānomaina, ja uz to virsmām ir plaisas ar nevienmērīgu nolietošanos. Spiediena atsperu elastības zudums ir dabisks process, kas izpaužas to ilgstošas darbības rezultātā. Tomēr tie nerada pietiekamu spiedienu uz piedziņas disku, un sajūgs sāk slīdēt. Lai pārbaudītu šo atsperu stāvokli, ir nepieciešami īpaši instrumenti un ierīces, tāpēc ieteicams to darīt servisa centrā. Vēl viens sajūga paslīdēšanas iemesls var būt gumijas detaļu pietūkums vai kompensācijas atveres aizsērēšana hidrauliskajā izslēgšanas piedziņā.. Šīs daļas var būt: galvenā cilindra virzuļa gumijas o-gredzeni un gumijas gredzena peldošais vārsts, darba cilindra gumijas blīves. To pietūkuma cēloņi ir zemas kvalitātes vai nepiemērota bremžu šķidruma izmantošana, kā arī benzīna, petrolejas vai minerāleļļas iekļūšana tajā.
