Zobsiksnas nomaiņa Toyota Corolla automašīnai prasa augstu izpildītāja kvalifikāciju un specializēta rīka pieejamību. Bet ar lielu vēlmi šo darbu var veikt neatkarīgi, it īpaši veciem motoriem.
Toyota Corolla automašīnas zobsiksna jāmaina pēc 75 - 100 tūkstošiem kilometru, atkarībā no motora veida un ir norādīta instrukcijās par konkrētu motoru. Siksna jāmaina iepriekš, jo salauzta josta bieži noved pie katastrofālām sekām - virzuļi izliek vārstu un līdz ar to jāveic dārgi motora remonti.
Sagatavošanās darbi
Lai nomainītu zobsiksnu, novietojiet Toyota Corolla uz līdzenas virsmas un nostipriniet ar stāvbremzi. Atvienojiet spailes un izņemiet akumulatoru no transportlīdzekļa. Atvienojiet augstsprieguma vadus un noņemiet aizdedzes sveces.
Noņemiet gaisa kondicionēšanas un stūres pastiprinātāja sūkņa siksnas. Ar manuālo pārnesumkārbu ieslēdziet jebkuru pārnesumu; ja ir uzstādīta automātiskā pārnesumkārba, pievelciet spararatu caur īpašu spraugu hidrauliskā sajūga korpusā.
Darba kārtība
Atskrūvējiet uzgriežņus uz vārsta vāka un nedaudz paceliet to. Noņemiet uzgriežņus, kas nostiprina augšējo zobsiksnas vāku, un pēc tam noņemiet vāku.
Saskaņojiet kloķvārpstas skriemeļa atzīmi ar zīmi, kas apzīmēta ar numuru 0 apakšējā zobsiksnas vākā. Šajā gadījumā urbumam uz sadales vārpstas skriemeļa, kas apzīmēts ar numuru 2E, jābūt augšpusē, un caur šo atveri jābūt redzamai motora bloka atzīmei. Ja atzīmes nesakrīt, kloķvārpstu kloķē vienu pagriezienu.
Labajā pusē noņemiet vāku pretī kloķvārpstas skriemeļiem. Atskrūvējiet ģeneratora siksnas spriegojumu un noņemiet siksnu. Nostipriniet kloķvārpstas skriemeli ar izturīgu montāžas lāpstiņu vai piemērotu metāla tapu. Neievietojiet lāpstiņu pārāk dziļi, lai nesabojātu aizmugurējā jostas vāku. Noņemiet skriemeļa skrūvi. Skrūve ir ļoti saspringta, tāpēc izmantojiet pagarinājuma uzgriežņu atslēgu.
Atskrūvējiet skrūves un noņemiet apakšējo zobsiksnas vāku, noņemiet arī vadotnes paplāksni. Atskrūvējiet pievilkšanas veltņa skrūvi, pabīdiet veltni prom no jostas un atkal nostipriniet ar skrūvi. Tagad noņemiet zobsiksnu.
Noņemiet spriegošanas veltņa atsperi. Atskrūvējiet skrūves un noņemiet brīvgaitas un brīvgaitas veltņus. Pārbaudiet veltņus un pārbaudiet, vai nav defektu. Ja jostā ir nolietojuma pēdas, rūsas pēdas vai citi defekti, veltņi jāmaina. Rotējot ar roku, veltņiem jāgriežas ne vairāk kā pusi pagrieziena, pretējā gadījumā veltņi jāmaina.
Pārinstalējiet ritentiņus. Novietojiet atsperi uz spriegošanas veltņa, pēc tam nospiediet veltni līdz galam un nostipriniet ar skrūvi. Pārbaudiet, vai atzīmes uz skriemeļiem ir nobīdījušās, un, ja nepieciešams, izlabojiet to stāvokli.
Sākot no apakšas uz augšu, bīdiet zobsiksnu pār skriemeļiem, un jostas vaļējā daļa atrodas brīvgaitas skriemeļa sānos. Atlaidiet spriegošanas veltni un nospriegojiet jostu, kamēr atzīmes nedrīkst kustēties. Ja zīmes ir nobīdījušās, atkal ielieciet jostu.
Pārinstalējiet vadotnes paplāksni un apakšējo zobsiksnas vāku. Pagrieziet kloķvārpstu 2 pagriezienus un vēlreiz pārbaudiet zīmju izlīdzinājumu. Ja atzīmes nesakrīt, noņemiet siksnu no sadales vārpstas skriemeļa, izlabojiet stāvokli un vēlreiz pārbaudiet zīmju sakritību, pagriežot kloķvārpstu divus pagriezienus. Atkārtojiet šo darbību, līdz visas etiķetes sakrīt.
Uzstādiet augšējo zobsiksnas vāku un ģeneratora siksnas skriemeļu. Pabīdiet pār skriemeļiem un nospriegojiet ģeneratora siksnu. Ieskrūvējiet sveces un pievienojiet augstsprieguma vadus. Pievelciet vārsta vāka stiprinājuma skrūves.
Nomainiet un nostipriniet akumulatoru. Pārbaudiet, vai visas detaļas ir ievietotas pareizā secībā. Pēc tam pievienojiet spailes akumulatoram un iedarbiniet motoru. Pārbaudiet, vai aizdedze ir uzstādīta pareizi, iespējams, tā būs jāpielāgo.
