Ūdens āmurs rodas ūdens iekļūšanas dēļ iekšdedzes dzinēja kamerās. Ar nākamo virzuļu triecienu uz iegūto ūdens aizbāzni motors sabojājas
Motora ūdens āmura cēloņi un sekas
Ūdens āmurs visbiežāk rodas, ja automašīna ar lielu ātrumu iebrauc dziļā peļķē. Spiediena ūdens nonāk gaisa filtrā un pēc tam sadegšanas kamerās. Ūdens āmurs ir iespējams arī tad, ja uz ceļa ir augsts ūdens līmenis, piemēram, stipras lietusgāzes vai plūdu laikā, un vadītājs ir spiests braukt šādos apstākļos. Šajā gadījumā pats šķidrums ieplūst motora gaisa vadā.
Atšķirībā no degvielas vai gaisa ūdens motorā netiek saspiests. Pēc šķidruma iekļūšanas motora cilindros notiek šādi gadījumi. Virzoties uz augšu pa kompresijas gājienu, virzulis balstās pret ūdens barjeru. Spiediens cilindra iekšienē palielinās desmitiem vai pat simtiem reižu. Šajā gadījumā motors cenšas pabeigt ciklu un virzīt virzuli augšējā punktā. Cilindrs, kurā iekļuvis ūdens, gandrīz uzreiz apstājas, atsitoties pret ūdens aizbāzni.
Motora bojājumi ūdens āmura laikā vienmēr prasa nopietnu remontu. Tie ietver saliektus stieņus, saliektus vai salauztus virzuļus un virzuļa tapas. Visgrūtākais sadalījums ūdens āmura laikā ir motora bloka plīsums.
Kā izvairīties no ūdens āmura
Ieteicams apiet dziļas peļķes. Jūs nevarat steigties pāri tiem lielā ātrumā, paceļot smidzināšanas strūklakas. Braucot šādā veidā, ir liela varbūtība, ka ūdens nokļūs gaisa filtrā un motora cilindros. Jums ir prātīgi jānovērtē savas automašīnas iespējas. Dabiski, ka džips, visticamāk, "noslīks" lielā peļķē nekā zema skrejceļš.
Spēcīgā lietū, kad pilsētas ceļi pārvēršas par upēm, labāk nemaz nebraukt. Tomēr, ja ceļojums ir nepieciešams vai kāds elements tiek izspēlēts brauciena laikā, jums vajadzētu pārvietoties ar mazu ātrumu līdz 10 km stundā.
Ja pēc dziļas peļķes motors apstājas, jums nav jāmēģina to iedarbināt. Tā rezultātā aizsprostotā ūdens var izraisīt nopietnus bojājumus. Ir nepieciešams atvērt pārsegu un atskrūvēt visas aizdedzes sveces, jo nav zināms, kurā cilindrā ūdens iekļuva. Pēc tam jums jāizjauc gaisa filtra korpuss un jāpieskaras pašam filtram. Ja tas ir slapjš, dzinējā patiešām ir iekļuvis ūdens.
Jūs varat mēģināt iedarbināt motoru, noņemot aizbāžņus. Lielākajai daļai ūdens vajadzētu nākt ārā no motora. Tomēr jūs nevarat ievietot sveces atpakaļ un turpināt kustēties. Ieteicams izsaukt evakuatoru un nogādāt automašīnu degvielas uzpildes stacijā, lai motors pilnībā izžūtu.
