Bieži lietojot automašīnu, veicot garus braucienus vai dodoties uz darbu vismaz reizi dienā, izpūtējs vienmēr ir vairāk vai mazāk silts, kas savukārt samazina šķidruma veidošanos tajā. Ievērojot šo režīmu, braukšanas laikā jūs nekad neredzēsiet ūdens izšļakstīšanos no izpūtēja.
Tagad apsveriet citu situāciju: protams, jūsu. Visnelabvēlīgākā situācija tam ir motora iedarbināšana aukstā sezonā - šajā brīdī tas ir aukstā stāvoklī.
Šajā ziņā tas ir pat ļoti ērti, bet darbībā tas izpaužas ne tik gludi. Fakts ir tāds, ka, kad šī funkcija darbojas, to veic ar motora tukšgaitas ātrumu (apgriezienu skaits ir ārkārtīgi mazs). Ļoti bieži izpūtējam nav laika vispār sasilt, un uz tā sienām paliek ūdens daļiņas.
Tāpat rezultātā aukstajā sezonā šīs kondensāta daļiņas sāk sasalt, veidojot "ledus barjeru", un pienāk brīdis, kad jūs nevarat pakustēties. Ir tikai viena izeja: kārtīgi sasildiet savu automašīnu!
Lai gan, jūs varat būt drošs, jo tas nepasliktina tā izmantošanu. Šāda rakstura problēma automašīnu īpašnieku vidū rodas diezgan reti. Tiek uzskatīts, ka izpūtējā nesavāc pietiekami daudz ledus, lai bloķētu gāzu plūsmu.
Kādi ir veidi, kā atbrīvoties no "stāvoša" kondensāta izpūtējā:
