Uz etilēnglikola bāzes izgatavots dzesēšanas šķidrums, ko izmanto iekšdedzes dzinēju dzesēšanas sistēmā un ko sauc par antifrīzu zīmolu "Tosol 40A" (tulkojumā no angļu valodas - antifrīza šķidrums), papildus galvenajai funkcijai, kas vērsta uz darbojoša motora dzesēšanu, aizsargā dzinēju no korozijas, pateicoties īpašām piedevām. Tas ievērojami palielina transportlīdzekļa kalpošanas laiku.
Tas ir nepieciešams
Skrūvgriezis, 13 mm uzgriežņu atslēga, antifrīza notekas trauks
Instrukcijas
1. solis
Antifrīza izmantošana automašīnas visu gadu ekspluatācijas apstākļos galu galā noved pie tā īpašību zaudēšanas. Dzesēšanas šķidruma kvalitāti nosaka, vienkārši mērot antifrīzu blīvumu. Kad blīvums nokrītas zem pieņemamajiem standartiem, dzesēšanas šķidrums dzesēšanas sistēmā jāaizstāj ar jaunu antifrīzu.
2. solis
Sakarā ar to, ka norādītais šķidrums ir ļoti indīgs, tad, veicot tā nomaiņu dzinējā, ir jāievēro visi piesardzības pasākumi, strādājot ar indīgiem ķīmiskiem savienojumiem.
3. solis
Lai iztukšotu veco antifrīzu, jānoņem izplešanās tvertnes kontaktdakša.
4. solis
Radiatora apakšējā daļā, kā likums, labajā pusē uz atveres dzesēšanas šķidruma novadīšanai no radiatora tiek uzlikta gumijas vai silikona caurule, kas vienā galā tiek nolaista traukā, kas paredzēts izlietotā šķidruma iztukšošanai.. Un pēc tam drenāžas aizbāzni atver ar skrūvgriezi.
5. solis
Pēc tam tvertne antifrīza iztukšošanai tiek uzstādīta no apakšas zem aizbāžņa, kas atrodas motora dzesēšanas apvalka zemākajā punktā. Tad spraudni atskrūvē ar uzgriežņu atslēgu, un vecais dzesēšanas šķidrums tiek iztukšots no motora.
6. solis
Pēc aizbāžņu ieskrūvēšanas caur izplešanās tvertni, motora dzesēšanas sistēma tiek piepildīta ar svaigu antifrīzu.
