Daži eksperti gandrīz nopietni apgalvo, ka Eiropas automobiļu tirgū patērētāju acis aizmirst no piedāvājumu pārpilnības. Krievijā pieprasījums pēc vidējās klases automašīnām vienmēr ir bijis liels. Skoda Fabia ir pierādījusi sevi no labākās puses.
Auto cilvēkiem
Pasaules autobūves vēsturē ir vairākkārt mēģināts izveidot automašīnu visdažādākajiem darbiniekiem. Skoda auto koncerns ir tuvu šim mērķim. Pēdējā periodā uzņēmums ir ražojis divu paaudžu automašīnas. Pirmās paaudzes Skoda Fabia tiek montēta uz konveijera kopš 1999. gada. Otrās paaudzes automašīnas tirgū nonāca 2006. gadā. Pēc tehniskās politikas izmaiņām un jaunas mārketinga koncepcijas pieņemšanas 2014. gadā parādījās trešās paaudzes Skoda Fabia modelis.
Pēdējos gados transportlīdzekļu novērtēšanas kritērijos ir notikušas būtiskas izmaiņas. Ja iepriekšējos periodos jaudīgs motors tika uzskatīts par beznosacījuma automašīnas priekšrocību, šodien tas drīzāk ir trūkums. Pilsētas iedzīvotājiem ir svarīgi šādi parametri:
· Drošība;
· Ērtība;
· Rentabilitāte.
Visas bažas par automobiļiem ir spiestas rēķināties ar pašreizējām tendencēm un tirgus prasībām. Nākamais īpašnieks, izvēloties automašīnu, vispirms novērtē cenas un kvalitātes attiecību.
Pirms pārdošanas sākuma ražotājs prezentēja Skoda Fabia kā budžeta automašīnu. Pārdošanā gandrīz vienlaikus parādījās automašīnas ar divām virsbūves iespējām: universāls un piecdurvju hečbeks. Pārdošanas statistika rāda, ka pircēji dod priekšroku hečbekiem. Šī modeļa garums ir 3992 mm, platums 1732 mm, augstums 1467 mm. Klīrenss ir 135 mm. Ar šāda lieluma klīrensu uz lauku ceļiem jūs tālu netiksiet. Īpašnieku atsauksmes atklāti par to liecina.
Trešās paaudzes automašīnas ārpuse ir ievērojami mainījusies, taču tās atpazīstamība ir saglabājusies. Skoda Fabia pašmasa pamata komplektācijā ir 980 kg, kas ir par četrdesmit kilogramiem mazāk nekā bāzes modelim. Tā rezultātā automašīnas izskats ir kļuvis pievilcīgāks. Pateicoties paplašinātajām durvju ailēm, ir kļuvis ērtāk iekļūt un izkļūt no salona. Fabia tagad ir vēl viena raksturīga iezīme - panorāmas jumts. Līdz šim Skoda modeļu līnijā šādu elementu nebija.
Drošības sistēma
Ja mēs salīdzinām hečbeku ar citām automašīnām, kas novietotas kā pilsētas automašīnas, tad labāk izskatīsies Skoda Fabia. Kompaktais auto ļauj droši manevrēt ne tikai intensīvā satiksmē, bet arī šaurā pagalmā vai sānielā. Automātiskās jaudas pārdales uz riteņiem sistēma nodrošina transportlīdzekļa stabilitāti uz slidena ceļa. Tas ir ļoti svarīgi, lai vadītu automašīnu ledus vai lietus laikā.
Automašīna ir aprīkota ar divām priekšējā un aizmugurējā skata kamerām. Signāls no priekšējās kameras nonāk elektroniskajā virziena stabilizācijas sistēmā. Kad automašīna šķērso stabilu līniju uz ceļa, vadītājs saņem signālu. Informācija no aizmugurējās kameras palīdz vadītājam stāvēt šaurās vietās un naktīs. Kruīza kontroles sistēma ļauj vadītājam kontrolēt maršruta pāreju garos braucienos.
Skoda Fabia salons ir aprīkots ar gaisa spilvenu komplektu. Priekšpusē ir uzstādīti divi priekšējie un divi sānu drošības spilveni. Aizmugurējā sēdekļa pasažieriem šāda aizsardzība nav paredzēta. Vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar mīkstu galvas balstu. Drošības jostas ir aprīkotas ar iepriekšējas nospriegošanas funkciju. Drošības sistēma kopā palīdz novērst nopietnas vadītāja un pasažieru traumas sadursmē ar negaidītu šķērsli.
Salona komforts
Daži eksperti Skoda Fabia pozicionē kā ģimenes automašīnu. Trešās paaudzes modeļa interjera dizains tika izveidots, ņemot vērā ergonomikas prasības. Priekšējo sēdekļu atrašanās vieta un dizains ir kļuvis ērtāks. Tas nodrošina vadītājam labāku redzamību. Pasažieru aizmugurējam sēdeklim ir šarnīrsavienojumi. Kad rodas nepieciešamība palielināt bagāžnieka tilpumu, tie viegli saliekas. Bagāžas nodalījuma tilpums standarta stāvoklī ir 330 litri. Ar nolocītu dīvānu - 1150 litri.
Informācijas panelis gandrīz nav mainījies. Autovadītāju atsauksmes apstiprina, ka ierīces atrodas redzamības zonā, un ļauj vienlaikus kontrolēt ceļu un spidometra rādījumus. Centrālā konsole ir kļuvusi kompaktāka un ietilpīgāka. Tam ir turētājs multivides ierīču fiksēšanai. Pārnesumu pārslēgšanas svira ir pavirzījusies tuvāk vadītājam. Iekšējā apdarē tiek izmantoti augstas kvalitātes mākslīgie audumi un polimēru materiāli.
Sānu durvīs ir kabatas mazu priekšmetu glabāšanai. Gatavojoties garam ceļojumam, cimdu kastē varat ievietot litru ūdens pudeli. Konsolē ir arī divas rievas dzērienu tvertnei. Uz aizmugurējām durvīm ir tīkli atkritumu savākšanai vai jebkurai citai lietai, kas pasažieriem var būt nepieciešama. Kad salonā atrodas bērni, šādās vietās tiek ievietoti apģērbi, autiņi, rotaļlietas un citi nepieciešamie aksesuāri.
Dzinējs un transmisija
Jāatzīmē, ka kopš 2017. gada trešās paaudzes Skoda Fabia tiek ražota Krievijā. Montāžas līnija darbojas vietā Kalugas reģionā. Pēc ekspertu domām, būvniecības kvalitāte ir augsta. Ja no fotoattēla novērtējat čehu un krievu automašīnas ārpusi, tad atšķirības nevarēsit atrast. Tajā pašā laikā ir labi zināms, ka vietējā rūpnīcā automašīnas ir aprīkotas ar divu veidu benzīna dzinējiem: trīs cilindru, 60 ZS. un četru cilindru ar 75 ZS jaudu.
Izmantojot trīscilindru turbodzinēju, degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir 4,5 litri. Četru cilindru litrā patērē vairāk. Zems degvielas patēriņš ir pozitīva iezīme krievu autovadītājiem. Tas interesē vidē, kur benzīna cenas nepārtraukti pieaug. Negatīvais ir tas, ka vidējais automašīnas ātrums ir salīdzinoši mazs. Ātras braukšanas cienītājiem nepatiks Skoda Fabia.
Krievijā samontēto automašīnu ražo tikai ar priekšējo riteņu piedziņu. Skoda Fabia ir aprīkots ar klasisko piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Daudzu gadu pieredze ir parādījusi vienības augsto uzticamību. Lai paplašinātu diapazonu, tiek izmantota automātiskā pārnesumkārba. Septiņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba tiek izmantota kopā ar jaudīgāku motoru.
Pilns komplekts un izmaksas
Skoda Fabia modeļa trešajai paaudzei ir plašas iespējas. Potenciālajam īpašniekam tiek dota iespēja izvēlēties un iegādāties transportlīdzekli atbilstoši viņa vajadzībām un esošā budžeta ietvaros. Modeļa pamatkonfigurācijā ar hečbeka virsbūvi un manuālo pārnesumkārbu cena ir 400 tūkstoši rubļu. Ja priekšroka tiek dota automātiskajai pārnesumkārbai, tad izmaksas pieaug par 20%.
Svarīga Skoda Fabia priekšrocība salīdzinājumā ar citām automašīnām ir minimālās ekspluatācijas izmaksas. Galvenā izmaksu pozīcija ir samaksa par benzīnu. Priekšrocības ir skaidras: minimālam degvielas patēriņam ir nepieciešamas minimālas izmaksas. Rezerves daļu un palīgmateriālu izmaksas ir samērīgas ar citu modeļu detaļu izmaksām. Pateicoties acīmredzamajām priekšrocībām, skoda fabia ir stabils pieprasījums vietējā tirgū.
