Fiat Coupe ir sporta automašīna, kas ir iemantojusi daudzu mīlestību ar savu vēso garu un lielisko izskatu. Itāļi, kā vienmēr, bija vislabākajā gadījumā, pasniedzot automobiļu pasaulei lētu un diezgan pienācīgu eksemplāru.
Fiat vēsturē patiešām nav tik daudz sporta automašīnu. Bet Fiat Coupe var droši attiecināt uz tiem. 1998. gadā ražotāji veica vieglu kosmētikas tūningu, un 1999. gadā viņi ražoja ierobežotu tirāžu ar īpašiem aerodinamiskiem svārkiem, sportiski sarkaniem un melniem Recaro sēdekļiem un dažu ārējo elementu krāsošanu titānā. Turklāt startera motors tiek aktivizēts sacīkšu veidā ar atsevišķu pogu, un standarta piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba ir aizstāta ar sešu pakāpju.
Atkal augšā ir itāļi
Itālijas autoražotājam Fiat 1993. gada sākums iezīmējās ar faktu, ka koncerns izlaida sporta automašīnas Fiat Coupe versiju “brīvajā pludiņā”. Viņu priekšgājējs ir FIAT Dino. Kopš brīža, kad tā parādījās Briseles auto izstādē un nekavējoties meklēja autobraucēju dedzīgo mīlestību, šī versija tika ražota līdz 2003. gadam. Pēdējo 10 gadu laikā Fiat Coupe ir veiktas vairākas modifikācijas. Kompakta automašīna ar pietiekami platām riepām uz ceļa jūtas lieliski un pārliecinoši. Tas ir viegli darbināms un ļoti manevrējams. Līkumos šis diezgan pievilcīgais "bērns" izturas labi un lieliski notur ceļa radiālās līknes.
Kā pamats kupejas izveidei tika izmantota Fiat Tipo hečbeka priekšējo riteņu piedziņas platforma. Automašīnai ar 4, 25 metru garumu bija četrvietīgs salons, ABS un stūres pastiprinātājs. Un turbo versijām bija arī viskoza sakabe priekšējo riteņu piedziņā.
Šī automašīna tika savākta Itālijas pilsētā Turīnā. Trīs gadus pēc apdullinošās izlaišanas Fiat Coupe ir nedaudz pārveidots. Automašīnas ārpuse palika neskarta, izņemot radiatora režģi. Strāvas blokos ir veiktas izmaiņas. 1998. gadā pēc nelielām izmaiņām Fiat Coupe LE tika ieviests automobiļu tirgū. Ir vērts atzīmēt, ka šī transportlīdzekļa pirmo modeli iegādājās slavenais sacīkšu automašīnas vadītājs Maikls Šūmahers.
Pirmais modelis "Fiat-Coupe"
Dizaineris un Pininfarina ateljē īpašnieks Kriss Aproce izstrādāja Fiat Coupe izskatu. Viņš arī izstrādāja Ferrari dizainu. Un vēlāk viņš kļuva plaši pazīstams arī kā BMW zīmola galvenais dizainers. Viņa iztēle ļāva viņam izveidot agresīvu automašīnu, kas piesaista apbrīnojamus skatienus. Alumīnija tvertnes vāciņš, izliektie lukturi, perforētie bremžu diski un sarkanie suporti šim modelim piešķir paaugstinājumu un spīdumu. Salons jau ir mierīgāks un veidots tradicionālā klasiskā stilā.
Panelis, uz kura atrodas instrumentu panelis, ir nokrāsots ķermeņa krāsā. Ierīču ir tik daudz, ka šķita, ka tas atrodas pasažieru lidmašīnas kabīnē, ieskaitot voltmetru, eļļas spiediena un temperatūras mērītāju. Motors tiek iedarbināts, nospiežot alumīnija pogu. Izskatās kā sporta modeļa simbols. Ļoti ērtai un diezgan apaļīgai ādas stūrei ir divi pielāgojumi (kolonnas augstumam un garumam). Aizmugurējie sēdekļi ir ļoti ērti gan bērniem, gan pieaugušajiem, atšķirībā no vairuma divu durvju automašīnu. Viss ir apgriezts tumši sarkanā ādā. Un, protams, meistars Kriss Aproce nevarēja uzlikt savu Pininfarina logotipu. Ļoti ietilpīgs bagāžnieks (gandrīz 300 litri).
Pirmais Fiat Coupe tika aprīkots ar 2,0 litru motoru ar sešpadsmit vārstiem un četriem cilindriem. Rezultātā mēs ieguvām divas versijas. Pirmais tiek dabiski sūkts ar 139 zirgspēkiem un turbo ar 190 zirgspēkiem. Otrais ir 220 zirgspēku divu litru motors ar pieciem cilindriem un divdesmit vārstiem. Uz to laiku automašīnai bija lielisks ātruma indikators. Uzstādītā turbīna ļāva tai paātrināties līdz 250 kilometriem stundā, un 6,5 sekundēs automašīna sasniedza 100 kilometrus stundā. Automašīnu ražošana turpinājās līdz 2000. gadam. Kopumā tika izgatavoti 72 762 Fiat Coupe eksemplāri. 2001. gadā tika pārtraukta visu iemīļotā automašīna, kas daudzu sapņu “forši vadīt” sapņus piepildīja.
Komplekts "Fiat-Coupe"
Pamata konfigurācijā ietilpa šādas funkcijas:
- pretbloķēšanas bremžu sistēma;
- bremžu spēka sadales sistēma;
- stūres pastiprinātājs;
- priekšējie drošības spilveni;
- aizsargstieņi uz durvīm;
- pretaizdzīšanas sistēma;
- centrālā atslēga;
- piecpadsmit collu diski;
- elektroniskie logi uz ārdurvīm;
- elektriskā piedziņa un apsildāmi spoguļi;
- tonēts stikls;
- miglas lukturi;
- gaisa kondicionieris (1., 8. modelim);
- klimata kontrole (2., 0. modelim).
Papildu iespējas ļāva instalēt kompaktdisku atskaņotāju.
Atsauksmes par "Fiat-Coupe"
Jāatzīmē, ka, neskatoties uz izcilajām tehniskajām īpašībām, šī modeļa izmaksas ir ļoti demokrātiskas. Fiat Coupe var iegādāties atkarībā no ražošanas gada cenu diapazonā no 225 tūkstošiem līdz 550 tūkstošiem rubļu. To vispirms atzīmēja daudzi autobraucēji. Šī cenu politika ļauj diezgan jauniem cilvēkiem iegādāties transportlīdzekli. Jūs varat droši saukt šo automašīnu par jaunību. Par ļoti mazu naudu jūs varat iegādāties sporta automašīnu ar labu tehnisko veiktspēju.
Autobraucēji atzīmē, ka attiecībā uz komponentiem šim modelim nav problēmu. Nepieciešamās rezerves daļas vienmēr ir. Daudz detaļu der no citiem Fiat modeļiem. Arī rezerves daļu cenas ir ļoti patīkamas automašīnu īpašniekiem, kā rezultātā tās ir lētas.
Par automašīnas dzinēja jaudu ir daudz pozitīvu atsauksmju, tas pārspēja visas cerības. Tiek atzīmēta arī mašīnas manevrēšanas spēja un laba vadāmība. Tiek atzīmēts arī komforts salonā. Tas ne tikai izskatās lieliski, bet arī pietiekami funkcionāls.
Fiat Coupe īpašnieki atzīmē, ka, palielinot ātrumu līdz maksimālajam, dzinējs vienkārši “sit”. Viņš lūdz nospiest gāzes pedāli kā spēcīgu mūzikas instalāciju, ar nepacietību parādot, uz kādām dibibelēm tas ir spējīgs.
“Bumbu”, ko cilvēks iegūst, braucot ar šo automašīnu, ir vienkārši grūti pateikt vārdos. Trīs tūkstoši apgriezienu minūtē tikai uzlabo šī modeļa dinamiku un droseļvārstu. Un savādāk nevar būt. Plats un diezgan zems, mazliet līdzīgs "bruņurupucim" uz platiem diskiem, šķiet, ka tas pielīp pie ceļa un tādējādi dod pārliecības un komforta sajūtu. Īpaši tas jūtams straujos pagriezienos. Viņa netiek izmesta uz sāniem, nekrata, viņa izturas ļoti "forši". Šī "mazuļa" rotaļīgums, dziņa un lielais ātrums viennozīmīgi ievieš galvu reibinošu drosmi.
Tādēļ nav ieteicams iegādāties šo modeli absolūti iesācējiem. Neskatoties uz labu stabilitāti, tas ir nedrošs. Sakarā ar to, ka automašīnas ir maz, atsauksmēm "medus" tiek pievienota "muša ziedē". Proti, ja ceļa segums ir nevienmērīgs, tad tas kļūs par braucēja mokām. Tāpēc ar šādu transportlīdzekli jūs īpaši nebraucat pa bedrēm un bedrēm. Un vēl viens nepatīkams brīdis, uz kuru norāda šī modeļa īpašnieki, ir tas, ka ziemā pēc mazgāšanas sasalst benzīna tvertnes vāciņa, durvju kāpuru un rokturu kāpuri.
Fiat Coupe ir patiešām konkurētspējīga automašīna. Un tam ir vairākas priekšrocības. Tā motora tilpums ir vidēji par trim litriem mazāks nekā citu ražotāju modeļiem. Tas ievērojami samazina degvielas patēriņu un ļauj automašīnas īpašniekam ievērojami ietaupīt savu naudu.
