Aston Martin Vanquish ir ne tikai ātrs sporta auto, bet arī neaizstājamas enerģijas un lielas greznības simbioze. Tas ir īsts nepietiekamas elegances paraksta stils ar spēcīgu dinamiku.
Aston Martin Vanquish ir slavenā angļu ražotāja Aston Martin leģendārais superauto. Tā ir slavena ar to, ka katra mašīna ir praktiski kvalitatīva, pašu rokām veidota un pēc pasūtījuma izgatavota individualitāte. Uzņēmuma tiekšanās pēc ideāla ir acīmredzama visā. Šo transportlīdzekļu motori tiek montēti bezgaisa darbnīcā. Dizainu ir izstrādājuši labākie profesionāļi Eiropā. Un materiāli interjera dekorēšanai tiek izmantoti tikai dabiski. Nedaudz ieskatoties zīmola radīšanas vēsturē, kas parādījās 1904. gadā, pateicoties Lionelam Martinam un Robertam Bamfordiem, jūs varat uzzināt, ka pašas pirmās automašīnas tika izstrādātas tieši profesionālu sportistu vajadzībām. Viņi ir piedalījušies dažādās sacensībās visā pasaulē. Viens no tiem bija pats Lionels Martins, kurš uzvarēja prestižajā Aston braucienā ar savas markas Singer-10 pirmo automašīnu. Tā parādījās uzņēmuma mūsdienu nosaukums "Aston Martin".
Pirmā paaudze
2001. gadā tika izlaists Aston, kuru izveidoja slavenais un talantīgais dizainers Īans Kalums - leģendārais sporta auto Aston Martin Vanquish. Tas parādījās kā jau diezgan novecojušās Aston Martin Virage pēctecis. Šī superauto pirmā versija no konveijera aizgāja līdz 2005. gadam. Automašīnas atšķirīgā iezīme bija šasijas dizains. Pateicoties tā stingrībai, pateicoties draudzīgajam alumīnija un oglekļa tandēmam. Un 6-litru V12 barošanas bloku ar 48 vārstiem ar 460 zirgspēku jaudu, ko vada 6 joslu elektrohidrauliskā transmisija, autovadītāji novērtēja. Šis "dzelzs zirgs" tika aizsists ar 355 mm ventilējamiem bremžu diskiem, kuru priekšā bija uzstādīti 4 virzuļu suporti. Redzot šo skaisto vīrieti, es gribu teikt "Nomirst, bet ne tagad". Un tomēr, sēžot pie greznas sporta automašīnas stūres, jūs varat justies kā īsts Džeimss Bonds.
Aston Martin uzvarēt s
2004. gadā augstākās klases modelis tika prezentēts Parīzes auto izstādē. Stilīgais automobilis saņēma jaudas bloku ar 520 zirgspēku jaudu un daudzkārt uzlaboja aerodinamiskās īpašības. Pārveidošanai ir veikta ne tikai sporta automašīnas uzpildīšana, bet arī tās ārējie dati. Automašīnai tika mainīts "purns", kā rezultātā automašīnas frontālā pretestība tika ievērojami samazināta. Automašīna saņēma pavisam jaunu sadalītāju. Arī riteņiem ir lielāks diametrs. Koncerns saražoja apmēram 1100 šī modeļa vienību. Šīs versijas galīgā apdare ir Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition ar virsbūvi, kas nokrāsota Ultimate Black krāsā. Šī sērija iznāca tikai 50 gabalu apjomā.
Cienīgs aizstājējs
2012. gadā to aizstāja otrās paaudzes automašīna. Šī automašīnas versija tika prezentēta Concorso D'Eleganza izstādē Villa D'Este. Superauto atšķīrās ar lielu izturību (25% stingrāku) un mazāku svaru (13% vieglāku), jo tika izmantots liels daudzums alumīnija un oglekļa šķiedras. Jaudas bloks ir aprīkots ar 5, 9 litru V12 motoru ar jaudu 550 zirgspēkus. Automašīna ir daudz platāka, garāka un zemāka par oriģinālo Vanquish. Sakarā ar to ir palielinājusies tā stabilitāte. Izskats ir saņēmis koncerna korporatīvo raksturu. Sporta automašīnas priekšējie lukturi nepārprotami atgādina Virage modeļa lukturus. Aizmugurējie bija izgatavoti līdzīgi One 77 galvenajiem lukturiem. Acīmredzot viņi nolēma sekot teicienam “Viss jaunais ir labi aizmirsts, vecais”. Bet galu galā jāatzīmē, ka viss izrādījās diezgan interesants. Greznības simbioze (salons tiek manuāli apvilkts ar augstas kvalitātes ādu un Alkantru) un praktiskums padarīja šo automašīnu atpazīstamu un ar savu individuālo raksturu. Perfekcionisms piemīt katrai šī transportlīdzekļa detaļai. Īpaši jāatzīmē izcilā 1000 vatu sistēma. Jūs varat vadīt šo slaveno sporta automašīnu ar 13 jaudīgiem skaļruņiem un iegūt reālu braukšanu.2018. gadā šīs versijas izlaišana tika pārtraukta, un to aizstāja jaunā sporta kupeja Aston Martin DBS Superleggera.
Mazliet vēstures par saīsinājuma DB parādīšanos modeļa nosaukumā. Vēl 1947. gadā sagrauto Aston Martin nopirka uzņēmējs Deivids Brauns, kurš bija ilggadējs Lionela Martina fans un dedzīgs sporta automašīnu kolekcionārs. Tieši Deivids Brauns pievienoja slaveno DB to modeļu nosaukumiem, kuri joprojām tiek izmantoti.
Uzlabota versija
2015. gadā tika izlaista uzlabota superauto sērija. Tas atšķiras no priekšgājējiem jaudas un ātruma ziņā, un pamatoti tiek uzskatīts par labāko versiju visā šīs automašīnas līnijā. Aston Martin Vanquish v12 2015 Cabrio arsenālā ir 568 zirgspēku dzinējs, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba Touchtronic 3. Superauto ar pārsteidzošu vieglumu paātrinās līdz 100 kilometriem stundā tikai 3,6 sekundēs. Leģendāro Aston Martin arī šodien uzskata par sacīkšu klases automašīnu, kā tas bija pirms vairāk nekā divām desmitgadēm. Bet šodien laiks lido ātrāk nekā jebkad agrāk, un tagad šī sporta automašīna ir kļuvusi izplatītāka metropoles teritoriju ielās nekā hipodromā. Šūmaheru tagad var sajust ikviens, atliek tikai sēsties pie šīs jaudīgās sporta automašīnas stūres. Tās izmaksas Krievijas tirgū ir aptuveni 25 miljoni rubļu. Bet tas nekādā ziņā nemulsina autobraucējus. Katram uzņēmuma modelim rindas rindas, kas izstieptas vairākus mēnešus iepriekš. Nu ko krievam nepatīk braukt ātri?
Interesanti, ka šī automašīna ir kļuvusi par īstu kino varoni. Filmās "Casino Royale" (2007) un "Quantum of Solace" (2008) viņš atkal spēlēja kā leģendārā Džeimsa Bonda galvenais transportlīdzeklis. Sporta automašīnai ir arī nopelni individuālā pārākumā pār tādiem nopietniem konkurentiem kā Lamborghini un Ferrari. Aston Martin V8 izlaišana izslēdza šo divu modeļu pārdošanu Apvienotajā Karalistē līdz absolūtai nullei visā 1972. gadā. Tajā laikā tas bija reāls Aston Martin V8 rekords automobiļu tirgū. Nevar teikt, ka uzņēmuma liktenis bija bez mākoņiem. Viņa ļoti kratījās dažādos laikos. Bet ne gaidāmais bankrots, ne bieža īpašnieku maiņa neietekmēja šī greznā sporta auto ražošanu. Īpašnieki mainījās, bet automašīna palika. It kā no augšas kādam tas būtu vajadzīgs. Pārsteidz arī tas, ka tikai 2012. gadā Aston Martin automašīnas pamatoti kļuva par pilntiesīgām Lemānas sacīkšu turnīra dalībniecēm. Tas tiešām ir spēka pārbaude.
Šodien uzņēmums ražo Gran Turismo klases sporta automašīnas un Hi End klases luksusa sedānus. Pašreizējais sastāvs ietver Vanquish, Rapid un DB9. Izskatās, ka grūtie laiki uzņēmumam ir pagājuši. Spriežot pēc pēdējos gados īstenotās politikas, noteikti ir pamats vismaz 10-15 gadiem. Un tas patīk. Galu galā nav iespējams iedomāties, ka pienāks laiks, kad šī brīnišķīgā automašīna nez kāpēc tiks pārtraukta. Tādēļ mēs varam patiesi novēlēt šī uzņēmuma turpmāku uzplaukumu un attīstību daudzus, daudzus gadus. Viņi to pamatoti ir pelnījuši.
