Katru gadu transportlīdzekļu tirgū parādās jauni modeļi. Gan autobraucēji, gan speciālisti jau sen ir pieraduši pie šī procesa. Tomēr dažas "vecās" automašīnas to īpašnieki turpina izmantot. Starp šādiem transportlīdzekļiem ir arī apvidus auto Kia Retona.
Automašīnas novērtēšanas kritēriji
Nepieredzējušam autovadītājam, kurš tikai gatavojas iegādāties transportlīdzekli, nav tik viegli orientēties piedāvājumu straumē. Reklāmas ziņojumi satur ne tikai noderīgu informāciju, bet arī potenciālajā pircējā var radīt ne visai precīzas idejas par konkrētu automašīnu. Kā pirmais solis nākamajam īpašniekam vajadzētu rūpīgi izpētīt automašīnas tehniskās īpašības, redzēt fotoattēlus un izlasīt pieredzējušu autovadītāju atsauksmes.
Jauni un ambiciozi autovadītāji bieži izvēlas nežēlīgu un ārēji neveiklu apvidus auto. Beidzot apskatīt kia retona, jums jāatceras kritēriji, pēc kuriem vadās mūsdienu patērētāji. Ja automašīnu paredzēts izmantot pilsētas vidē, īpašniekam ir svarīgi šādi parametri:
· Ērtība;
· Drošība;
· Rentabilitāte.
Pilsētas apvidus automobiļi vai, kā tos sauc arī, apvidus automobiļi, kas aprīkoti ar automātisko pārnesumkārbu, atbilst visprasīgākajām prasībām.
Tomēr pat pēc virspusējas Kia Retona pārbaudes var saprast, ka šo visurgājēju nav ieteicams izvēlēties braukšanai pa pilsētu. Blīvā automašīnu satiksmē pa centrālajām ielām un braucot pa šaurām joslām, manevrējama automašīna ir ērta. Lielgabarīta "Retoshka" šaurajās ieliņās atgādina ziloņu porcelāna veikalā. Jaudīgs dzinējs nozīmē lielu degvielas patēriņu. Pilsētas automašīnu pilnpiedziņa parasti tiek uzskatīta par pārāk lielu.
Braukšanas veiktspēja
Nākamajam automašīnas īpašniekam būs interesanti uzzināt, ka Kia Retona tika izveidots, pamatojoties uz militāru apvidus automašīnu. Daļēji tas ir saistīts ar automašīnu trūkumiem un priekšrocībām. Džipam, ko izmanto kaujas apstākļos, ir šādas īpašības:
· Augstas pārrobežu spējas un nestspēja;
· Vienkāršība ekspluatācijā;
· Dizaina vienkāršība.
Mašīnas caurbraucamību nosaka klīrensa vērtība. Visurgājēja klīrenss ir 200 mm. Tas ļauj džipam pārvietoties pa nelīdzenu reljefu, ja nav ceļa gultnes.
Maksimālā bagāžas nodalījuma ietilpība pārsniedz 1200 litrus. Izsmalcinātu ceļotāju, zvejnieku un mednieku apskats norāda, ka viss nepieciešamais aprīkojums ir ievietots kravas nodalījumā, ko izmanto atpūtai dabiskos apstākļos. Ja mašīnu lieto normālos apstākļos, salonā var ērti izmitināt piecus cilvēkus. Tajā pašā laikā zem bagāžnieka būs vairāk nekā trīsdesmit litri brīvas vietas.
Visurgājēja garums ir 4000 mm, platums - 1745 mm. Uzziņai, UAZ Hunter garums ir 4170 mm, platums ir 1785 mm. "Niva" garums ir 3740 mm, platums - 1680 mm. Bieži vien ir jāņem vērā transportlīdzekļa izmēri, jo ekspluatācijas un apkopes apstākļi vienmēr ir individuāli. Priekšējā piekare ir veidota kā svira. Aizmugurējā piekare izmanto spirāles atsperes. Šis risinājums ir sevi pierādījis praksē.
Barošanas bloks
Gatavojot modeli laišanai klajā brīvajā tirgū, ražotāja speciālisti veica obligātos testa braucienus. Lai patērētājam būtu iespēja izvēlēties džipu atbilstoši viņa vajadzībām, viņam jādod izvēles tiesības. Šajā nolūkā Kia Retona SUV līnijā tika iekļautas četras dzinēja modifikācijas. Divi dīzeļdzinēji ar 83 un 87 zirgspēku jaudu. Un divi benzīna dzinēji ar jaudu 128 un 136 zirgspēki. Katrai opcijai ir savi plusi un mīnusi.
Dīzeļdegviela ļauj sasniegt šosejas ātrumu, kas pārsniedz 120 km / h. Modelis, kas aprīkots ar benzīna dzinēju, paātrinās līdz 150 km / h. Vidējais algas patēriņš ir desmit litri uz simts kilometriem jauktā režīmā. Gāzes patēriņš uz šosejas ir deviņi litri, un, braucot pa pilsētu, - sešpadsmit. Lai palielinātu jaudu un ietaupītu degvielu, Kia Eiropas tirgū ir piegādājusi modeļus ar turbokompresoriem. Pieprasījums pēc automašīnām saglabājās tajā pašā līmenī, un motors kļuva kaprīzāks.
Jaudas sadale starp priekšējo un aizmugurējo asi tiek veikta, izmantojot diferenciālo mehānismu. Manuālā pārnesumkārba ļauj izvēlēties ātruma režīmu, braucot noteiktos ceļa un laika apstākļos. Ērtāk ir atslēgt priekšējo asi uz šosejas Šajā gadījumā tiek samazināta jaudas piedziņa, kas samazina degvielas patēriņu. Braucot bezceļā, tiek ieslēgta pilnpiedziņa. Šajā režīmā tiek patērēts vairāk degvielas, taču automašīna paliek stabila un "pakļaujas" stūrei.
Drošība un komforts
Pirmie Kia Retona modeļi, kas parādījās tirgū, bija aprīkoti ar minimālo pasīvās drošības komplektu. Gaisa spilveniem atkarībā no uzstādīšanas vietas ir šādi nosaukumi:
· Sānu;
· Frontāls;
· Centrālā.
Sānu drošības spilveni atrodas priekšējā sēdekļa atzveltnē. Paredzēts, lai aizsargātu krūtis un iegurni. Priekšējie drošības spilveni atrodas stūres centrā un uz paneļa pasažiera priekšējā pusē. Aizsargā vadītāja seju un galvu no tiešām sadursmēm ar cietām virsmām.
Centrālie spilveni atrodas vadītāja sēdekļa roku balstos un aizmugurējā dīvāna centrā. Viņu funkcija ir pasargāt pasažierus no traumām salonā. Atkarībā no uzstādīšanas vietas spilveniem var būt vairākas izplešanās pakāpes. Ikvienam, kurš gatavojas iegādāties džipu, jānosaka, vai pasažieru nodalījums ir atbilstoši aprīkots ar gaisa spilveniem. Gaisa spilvenu skaits neietekmē pasažieru salona komfortu. Pasažieriem, kas sēž aizmugurē, ir uzstādīts dīvāns ar mīkstiem roku balstiem un atzveltni.
Šis dīvāns ir viegli pārveidojams, ļaujot palielināt bagāžnieka tilpumu. Priekšējie sēdekļi ir veidoti, ņemot vērā vadītāja antropometriskos parametrus. Priekšējo sēdekļu stāvokli var viegli pielāgot atbilstoši cilvēka augumam. Visus sēdekļus var viegli pārveidot par plašu gultu. Salonā ir gaisa kondicionieris. Vasarā salonā nav karsts, ziemā nav auksts. Ja vēlaties, vadītāja panelī var uzstādīt radio magnetofonu. Šādas ierīces nav iekļautas standarta komplektācijā.
Apkope un remonts
Kompaktais un līdzsvarotais visurgājējs "Kia Retona" uz konveijera tika montēts no 1997. līdz 2003. gadam. Sākotnēji automašīnas mazumtirdzniecības cena tika aprēķināta, ņemot vērā jauniešu auditorijas finansiālās iespējas. Dizaineriem bija jāpieliek lielas pūles, lai patērētājam “dotu” uzticamu un ērti lietojamu transportlīdzekli. Daudzas atsauksmes liecina, ka visurgājējs spēj izturēt milzīgas slodzes. Un, ja rodas neliels bojājums, tad uz lauka var veikt remontu.
Rezerves daļas un palīgmateriāli tika ražoti desmit gadu laikā pēc galvenā konveijera apstāšanās. Līdz šim Kia Retona apkope un remonts prasa īpašniekiem īpašas pūles un materiālu izmaksas. Lielas loģistikas kompānijas piegādā vienības un detaļas Krievijai.
Tajā pašā laikā automašīnu parsēšanas vietas sedz rezerves daļu trūkumu. Šādās vietnēs jūs varat atrast gan virsbūves elementus, gan agregātus Kia Retona visurgājēja motoram. Daudzi īpašnieki patstāvīgi nodarbojas ar kārtējo remontu. Korejas džips daudzus gadus uz Krievijas ceļiem brauks.
