1975. gadā Maskavas automobiļu rūpnīca pārtrauca ražot vecās modifikācijas M-408 un M-412. Sagatavotā modernizācija automašīnām deva attiecīgi indeksus M-2138 un M-2140, saskaņā ar jauno GOST, un daudzas lielas izmaiņas.
1976. gadā Maskavas automobiļu rūpnīca sāka masveidā ražot automašīnas ar indeksu M-2138 un M-2140 ar uzlabotu virsbūvi, jaunu salonu un virsbūvi, modernu, starptautiskajiem drošības standartiem atbilstošu bremžu sistēmu un jaunu dzinēju. Pirmo reizi krievu automašīnas saņem lukturu tīrītājus, apsildāmus aizmugurējos stiklus un virkni citu nelielu uzlabojumu. Tajā pašā 1976. gadā tika modernizēti furgoni un universālis.
1979. gadā sērijā tika izlaists vienkāršots modelis "Moskvich-21406", ko tautā ar lielāko apvidus spēju un vilkšanas īpašību dēvē par "Kolkhoznik". Pastiprināta balstiekārta, priekšējās bungu bremzes, vilkšanas cilpa kā standarta aprīkojumu padara šo mašīnu par neaizstājamu darbībai Krievijas aizmugurē.
Eksportam tiek ražoti uzlaboti M-1500SL, M-2140-117, kas ir komplektēti ar vairākiem VDR un Dienvidslāvijā ražotiem elementiem. Šīs automašīnas atšķīrās ar augstu paneļu, plašu hromētu detaļu izmantošanu un ērtu salona apdari.
1982. gadā M-2140 saņēma nelielu kosmētikas uzlabojumu, tika vienkāršota ķermeņa apdare, noņemtas visas hromētās daļas un ieviesti daži mūsdienīgi elementi. Visas modifikācijas tika pilnībā pārtrauktas līdz 1988. gadam.
