"Moskvich-412" izlaišana kļuva par pagrieziena punktu visai Krievijas autobūves nozarei un īstu automašīnu leģendu. Šīs mašīnas drošības rezerve ir tāda, ka pat 21. gadsimtā pilsētu ielās var atrast "412.", un tas nebūt nav atjaunots retums.
412. modeļa "Moskvich" izlaišana ir padomju automobiļu rūpniecības orientieris. Tā bija pilnīgi jauna pamatne, kuras virsbūve tika saglabāta no 408. versijas. Laika gaitā 412. saņēma savu virsbūvi un kļuva par Maskavas automobiļu rūpnīcas galveno modeli.
Viss bija jauns! Salons ir mainījies. Bija pievienota vieta, daudz pārklājumu, lai kompensētu traumas negadījumos, priekšējā dīvāna sēdeklis ar plašu mākslīgās ādas lietošanu un regulējamu pacēlumu un augstumu, rokas bremze tika pārvietota zem paneļa. Ir regulāras drošības jostas. "Moskvich-412" kļuva par pirmo Krievijas pastiprinātas aizsardzības transportlīdzekli, kur nopietna uzmanība tika pievērsta drošībai, līdz pat divām neatkarīgām bremžu ķēdēm.
Pilnīgi oriģināls 50 zirgspēku dzinējs ar braukšanas virzienā noliektiem cilindriem optimizēja automašīnas smaguma centru un palielināja agregātu kompaktumu. Turklāt cilindru alumīnija bloks ar nomaināmām tērauda ieliktnēm ļāva veikt pilnīgu kapitālo remontu, nemainot motoru kopumā. Unikālā sfēriskā sadegšanas kamera palīdz ievērojami ietaupīt degvielu. Šis dzinējs ilgu laiku ir bijusi galvenā modeļa priekšrocība vietējā un starptautiskajā tirgū.
1969.-1971. Gadā "Moskvich-412" saņēma savu modernāku līniju korpusu, atsevišķus priekšējos sēdekļus, paneļa mīksto apšuvumu un citus uzlabojumus, kas neietekmē strukturālo uzpildi, bet uzlabo individualitāti.
Modeļa popularitāte visā pasaulē ir ļoti augsta, retā valstī nav pasaku un anekdošu par Moskvich-412 tēmu. Jūs joprojām varat atrast šo automašīnu, kas veiklības un manevrēšanas spējas ziņā nav zemāka par daudzām mūsdienu automašīnām.
