Daudzas VAZ automašīnas ir aprīkotas ar Dimitrovgrad Automobile Unit Plant (DAAZ) karburatoriem. Lai uzlabotu automašīnas ar šādu karburatoru dinamiskās īpašības, nav nepieciešams veikt sarežģītu un dārgu iesmidzināšanas uzstādīšanas procedūru. Dažas vadlīnijas palīdzēs jums noregulēt karburatoru par minimālām izmaksām.
Tas ir nepieciešams
skrūvgriezis
Instrukcijas
1. solis
Vairumā gadījumu rūpnīcā uzstādītais karburators neuzturēs stabilu tukšgaitas ātrumu. Iespējamais iemesls ir pārāk liesā maisījumā. Izņemiet degvielas maisījuma kvalitātes skrūvi, lai to bagātinātu. CO saturu var noregulēt 2% robežās.
2. solis
Ja pēc droseļvārsta izplūst gaiss, pārbaudiet tā saukto karburatora pārošanās plakni. Vienlaikus pārbaudiet vakuuma pastiprinātāja caurules, tās blīvējumu, kā arī pareizu ieplūdes kolektora un tā blīvējuma uzstādīšanu. Ja nepieciešams, atjaunojiet savienojumu blīvumu, pievelkot stiprinājumus vai nomainot blīves.
3. solis
Ja pēc apgriezienu skaita samazināšanas motors apstājas, nomainiet strūklu ar lielāku plūsmas strūklu. Papildus pārbaudiet vadības bloka darbību un noregulējiet to jaunajai strūklai.
4. solis
Gadījumā, ja aukstā motora iesildīšanu ar aizvērtu amortizatoru pavada "plūdi", vispirms iesildiet motoru. Pēc tam pilnībā aizveriet droseli, izvelkot sūkšanu. Atskrūvējiet automātiskā regulatora kāta uzgriežņu uzgriezni. Tagad atskrūvējiet kātu ar skrūvgriezi, līdz ātrums sasniedz 3000 apgriezienus minūtē. Uzstādiet pretuzgriezni uz kāta.
5. solis
Pārveidojiet karburatoru, palielinot galveno difuzoru diametru un pielāgojot sistēmu tiem. Šāds pasākums palīdzēs vēl vairāk uzlabot dinamiskās īpašības, tomēr tam nepieciešamas noteiktas prasmes un kvalifikācija. Ja neesat pārliecināts par savām spējām, pēc palīdzības sazinieties ar autoservisu.
6. solis
Ja standarta karburators 083 ir darbspējīgs un noregulēts, bet automašīnas dinamika jūs neapmierina, nomainiet karburatoru ar DAAZ 21073. Šī modeļa galvenā priekšrocība ir degvielas patēriņa efektivitāte.
