Karburatora regulēšana ir svarīga un atbildīga daļa no tiem. automašīnas apkope. Lai veiktu šo uzdevumu, ir nepieciešamas noteiktas prasmes un kvalifikācija, bez kurām šo darbu labāk uzticēt profesionāļiem.
Visi priekšējo riteņu piedziņas VAZ modeļi, ieskaitot VAZ - 21099, ir aprīkoti ar Solex karburatoriem. Atšķirība ir tikai sprauslu diametros, atkarībā no motora tilpuma. Galvenais karburatora iestatījums ir brīvgaitas regulēšana.
Karburatora regulēšana tiek veikta tikai tad, kad laiks ir labā stāvoklī un aizdedzes laiks ir pareizi iestatīts
Pirms regulēšanas darbu uzsākšanas ir jānoņem gaisa filtra korpuss, jāatvieno droseļvārsts, tukšgaitas solenoīda vārsta vads un degvielas šļūtenes.
Instrumenti
Lai veiktu šo darbu, jums būs nepieciešamas: uzgriežņu atslēgas 8, 10, 13, Phillips skrūvgriezis, gāzes analizators.
Karburatora regulēšana
Pielāgošanas sākumā tiek pārbaudīts un iestatīts degvielas līmenis pludiņa kamerā. Lai izmērītu attālumu no degvielas līmeņa līdz karburatora savienotāja plaknei, tiek izmantots lineāls vai vernier suports. Tam jābūt 25,5 mm.
Lai noregulētu degvielas līmeni, atskrūvējiet piecas skrūves ar skrūvgriezi un noņemiet karburatora vāku. Pagrieziet vāku horizontāli, uzpeldat uz augšu. Spraugai starp pludiņu apakšējiem galiem un starpliku jābūt vienādai un jābūt 0,5 - 1 mm. Ja atstarpe nav vienāda vai atšķiras no normas, noregulējiet, saliekot pludiņa sviras.
Pēc tam sākuma ierīce tiek noregulēta. Pirms regulēšanas ir jāpārbauda diafragmas stāvoklis, atskrūvējot četras skrūves un noņemot vāku. Bojātā diafragma ir jānomaina.
Pilnībā aizveriet gaisa aizbīdni un nospiediet sprūda stieni līdz galam. Gaisa slāpētājam vajadzētu nedaudz atvērties pēc sākuma atstarpes lieluma - 3 mm. Ja tas atšķiras no norādītās vērtības, atlaidiet vāka pretuzgriezni un ar skrūvi noregulējiet atstarpi.
Pēc karburatora pārsega nomaiņas jums būs jāpielāgo gaisa aizbīdņa piedziņa. Lai to izdarītu, pilnībā atveriet gaisa aizbīdni un arī pilnībā padziļiniet gaisa aizbīdņa piedziņas pogu automašīnas salonā.
Izvelciet piedziņas stieni no korpusa, līdz tas apstājas, un pievelciet amortizatora piedziņas sviras skrūvi. Izvelciet piedziņas rokturi pasažieru nodalījumā, kamēr gaisa aizbīdnis pilnībā jāaizver. Atkal nogremdējiet rokturi - atlokam vajadzētu pilnībā atvērties.
Ja tas nenotiek, tad ir jāatbrīvo vilces apvalka stiprinājuma skrūve un jāpārvieto apvalks tā, lai gaisa aizbīdnis pilnībā atvērtos un aizvērtu.
Tukšgaitas ātruma regulēšana
Pielāgojot tukšgaitas ātrumu, tiek sasniegts minimālais toksisko vielu saturs izplūdes gāzēs. Pielāgošanu veic siltam motoram ar uzstādītu gaisa filtru.
Tā kā tukšgaitas ātrumu noregulē, izmantojot gāzes analizatoru, labāk šo darbu veikt šo cilvēku stacijā. apkalpošana
Pagriežot plastmasas skrūvi maisījuma daudzuma pielāgošanai, brīvgaitas ātrumu iestatiet uz 750 - 800 apgriezieniem. Gāzes analizators mēra CO saturu izplūdes gāzēs. Likme ir 1% ar pielaidi 0,3 procenti.
Ja nepieciešams, CO vērtību pielāgo ar kvalitatīvu skrūvi, kas aizvērta ar vienreiz lietojamu plastmasas aizbāzni. Ieskrūvējot skrūvi, CO saturs samazinās, atskrūvējot - palielinās.
Pēc tam daudzuma skrūve tiek atjaunota iepriekšējā tukšgaitā un CO saturs tiek pārbaudīts vēlreiz. Regulēšanu atkārto, līdz tiek sasniegts optimālais rezultāts. Pēc regulēšanas strauji nospiediet gāzes pedāli - motoram bez kļūdām jāpalielina ātrums, un pēc pedāļa atlaišanas tas nedrīkst apstāties.
