Karburators K-151, kas ir plaši izplatīts UAZ transportlīdzekļos, ir diezgan uzticams un prasa minimālu apkopi, kas saistīta ar skalošanu, tīrīšanu un regulēšanu. Veicot ierīces regulēšanas procesu, atcerieties, ka nepareizas darbības var izraisīt K-151 darbības traucējumus. Karburatora regulēšana tiek veikta, nenoņemot to no motora.
Tas ir nepieciešams
- - uzgriežņu atslēgu un uzgriežņu atslēgu komplekts;
- - gumijas spuldze;
- - vernier suports;
- - knaibles;
- - skrūvgriezis;
Instrukcijas
1. solis
Lai noregulētu pludiņa mehānismu, noņemiet karburatora vāku. Izmantojiet gumijas spuldzi, lai aptuveni 25% degvielas noņemtu pludiņa kamerā. Pēc tam iestatiet dzinēja kloķvārpstu stāvoklī, kas netraucē degvielas sūkņa darbību, un sāciet manuāli sūknēt benzīnu, novērojot tā līmeņa paaugstināšanos kamerā. Pārtrauciet sūknēšanu, kad šis līmenis stabilizējas. Izmēra pludiņa kameras dziļumu ar vernier kalibru. Tam jābūt 21,5 mm (ideālā gadījumā) vai 19–23 mm (nekritiskam līmenim). Lai palielinātu degvielas līmeni ar skrūvgriezi, salieciet uz augšu pludiņa cilni. Lai samazinātu degvielas līmeni, salieciet to uz leju, turot pludiņu ar otru roku. Pēc cilnes salocīšanas vēlreiz pārbaudiet degvielas līmeni pludiņa kamerā. Apvienojiet regulēšanu ar nākamo karburatora tīrīšanu un skalošanu.
2. solis
Noņemiet karburatoru no motora, lai pielāgotu akseleratora sūkņa darbību. Piepildiet to ar degvielu un novietojiet to virs piltuves ar vārglāzi. Pilnībā atveriet droseļvārstus un turiet tos atvērtus 3-5 sekundes, pēc tam aizveriet 1-2 sekundes. Atkārtojiet šo darbību 10 reizes pēc kārtas. Vārglāzē savāktā degvielas daudzumam aptuveni jāatbilst karburatora tehniskajās specifikācijās norādītajiem ieteikumiem. Noregulējiet akseleratora sūkņa darbību, pagriežot regulēšanas adatu uz drenāžas kanāla. Lai samazinātu veiktspēju, atskrūvējiet to, lai palielinātu.
3. solis
Noregulējiet starta sistēmu, neizņemot karburatoru no motora. Lai to izdarītu, nedaudz atveriet droseļvārstu, pagrieziet to līdz galam un nofiksējiet sprūda vadības sviru ar stiepli vai gumijas joslu. Atlaidiet droseļvārstu un izmēra atstarpi starp sajaukšanas kameras malu un sienu. Tam jābūt 1,5-1,8 mm. Ja nepieciešams, noregulējiet atstarpi, atskrūvējot pretuzgriezni un pagriežot droseles sviras plakano galvas skrūvi. Mainiet savu pozīciju katru reizi vismaz pusi pagrieziena. Galīgi pievelkot pretuzgriezni, skrūves galvas plaknei jābūt perpendikulārai izciļņa plaknei.
4. solis
Izmēriet atstarpi starp droseļvārsta svirām. Kad starta sistēmas vadības svira ir pagriezta līdz galam un gaisa aizbīdnis ir pilnībā atvērts, tam jābūt 0,2–0,8 mm. Vecākiem karburatoriem noregulējiet atstarpi, pagriežot sākuma vadības stieņa vītņoto galvu. Mūsdienīgākiem karburatoriem noregulējiet atstarpi, pagriežot sprūda stiprinājuma skrūvi uz sprūda izciļņa un pārvietojot to uz augšu vai uz leju, pēc tam pievelciet skrūvi.
5. solis
Pielāgojiet atstarpi pie gaisa aizbīdņa apakšējās malas ar vakuumu membrānas mehānisma dobumā un ar pilnībā ievilktu sprūda stieni. Lai to izdarītu, aprakstītajā veidā nostiprinot starta sistēmas vadības sviru, no augšas nospiediet diafragmas L veida stieni, imitējot vakuumu. Spraugai starp gaisa aizbīdņa malu un gaisa rīkles sieniņu jābūt 5-7 mm. Lai to labotu, atskrūvējiet skrūvi, kas piestiprina pusi ar divroku sprūda sviru karburatora vāka augšpusē. Pēc gaisa aizbīdņa stāvokļa maiņas ar sviru pievelciet šo skrūvi un vēlreiz pārbaudiet atstarpi.
6. solis
Noņemiet gaisa filtru, iedarbiniet motoru un iesildiet to līdz darba temperatūrai. Nedaudz nospiežot gāzes pedāli, pilnībā izvelciet droseles vadību. Izmantojiet skrūvgriezi, lai atvērtu droseli, līdz tā apstājas, un pārliecinieties, ka motors darbojas ar ātrumu 2500-2700 apgr./min. Lai noregulētu apgriezienu skaitu, atskrūvējiet primārā droseļvārsta sviras regulētāja apturēšanas skrūvi. Lai palielinātu kloķvārpstas ātrumu, atskrūvējiet šo skrūvi, lai to nolaistu, pievelciet. Pēc regulēšanas pabeigšanas pievelciet pretuzgriezni. Turklāt šo regulēšanu var veikt, nepagriežot regulēšanas apturēšanas skrūvi. Lai to izdarītu, uzmanīgi salieciet pašu droseļvārsta sviru ar piemērotām knaiblēm.
