Divējādiem dzinēju hibrīdiem ir vairāki trūkumi, kas var būt problemātiski. Hibrīdauto ir diezgan jauna tehnoloģija, ko slavē par zemo izmešu līmeni, uzlaboto degvielas patēriņu un mazo, efektīvo dizainu. Tomēr hibrīda transportlīdzekļa iegāde ir ievērojams ieguldījums, un ir svarīgi saprast potenciālās problēmas un trūkumus, kas saistīti ar hibrīda transportlīdzekļa īpašniecību. Iespējamās problēmas ar hibrīdiem ir sīkāk aprakstītas turpmāk.
Kompleksa konstrukcija
Katram hibrīda transportlīdzeklim ir divi dzinēji - elektriskais un gāzes. Zema ātruma gadījumā elektromotors palīdz automašīnai patērēt mazāk enerģijas un izdala mazāk izmešu nekā parasts gāzes motors. Lielā ātrumā hibrīda gāzes dzinējs nodrošina lielāku jaudu un paātrinājumu.
Abiem dzinējiem ir divkāršota varbūtība, ka būs nepieciešams remonts, un to konstrukcijas sarežģītība padara ikdienas uzturēšanu neērtāku un dārgāku. Lielākajā daļā servisa centru vienkārši nav nepieciešamā aprīkojuma, lai strādātu ar hibrīdiem un diagnosticētu problēmu, tāpēc hibrīdautomobiļu īpašniekiem būs jāmaksā papildu nauda par servisu tieši ražotāja dienestā.
Augstas sākotnējās izmaksas
Hibrīdautomobiļiem ir pamatīga cenu zīme. Pilnīgi jaunu hibrīdo modeļu cenas svārstās no 21 000 līdz 104 000 USD. Turklāt nav skaidrs, vai ikgadējais degvielas ietaupījums spēs pilnībā kompensēt hibrīda augstāko sākotnējo pirkuma cenu.
Akumulatora problēmas ar hibrīdu
Hibrīda akumulators ir kritizēts par dažiem tā trūkumiem. Hibrīdās baterijas ir ļoti smagas, kas palielina kopējo automašīnas svaru, un tās regulāri jāuzlādē, frekvence palielinās reizi divās nedēļās. Daži hibrīdi izmanto niķeļa metāla hidrīda (NiMH) akumulatorus, kas izmanto ļoti augstu spriegumu un sadursmē var eksplodēt, iespējams, nogalinot vai nopietni ievainojot vadītāju. Daži hibrīda akumulatori nedarbojas labi zemā temperatūrā.
Pārāk klusa darbība
Automašīnu īpašnieku vidū tika reģistrētas sūdzības par tādām hibrīda problēmām kā pārāk klusa darbība. Daudzi patērētāji to varētu uzskatīt par pievilcīgu priekšrocību, taču tā joprojām ir nopietna drošības problēma. Gājējiem ar redzes traucējumiem ir daudz lielāks risks tikt notriektam ar automašīnu, un daudzi no viņiem paļaujas tikai uz dzirdi, un hibrīda transportlīdzekļa gadījumā viņi var vienkārši nedzirdēt, ka tas tuvojas.
Atsauksmes
Hibrīdauto joprojām ir diezgan jauna tehnoloģija, un, tāpat kā visiem jaunajiem produktiem, dažkārt tiem rodas tehniskas grūtības un kļūmes. Kopš hibrīdauto ieviešanas tirgū Toyota pretbloķēšanas bremžu sistēmas problēmu dēļ bija spiesta atsaukt aptuveni 148 000 Prius un Lexus hibrīdus. Kaut arī Toyota ātri un efektīvi risina drošības problēmas, zīmols saka, ka šo defektu dēļ Toyota pārdošanas apjomi nepārtraukti samazinās.
