Kazaļu tehnika, tas ir, braukšana ar aizmugurējo riteni, ir ļoti populāra riteņbraucēju vidū. Jūs varat iemācīties stāvēt uz kazas, ja spējat pārvarēt savas iekšējās bailes un bieži trenēties. Galvenais šajā jautājumā ir nesteigties, pakāpeniski pāriet no viena apmācības posma uz otru tikai tad, kad esat pilnībā pārliecināts par savu gatavību.
Tas ir nepieciešams
- - aizsardzība: ķivere, cimdi, zābaki, jaka, muguras aizsardzība;
- - pietiekami jaudīgs darbspējīgs motocikls.
Instrukcijas
1. solis
Ir grūti apgūt “kazas” tehniku bez kritiena, tāpēc vienmēr valkājiet aizsargu. Labākais variants ir ķivere, cimdi, bieza ādas jaka, zābaki un muguras aizsardzība.
2. solis
Pārliecinieties, vai velosipēds ir labā formā, ar vieglu saķeri ar gāzi un izcilu sajūga darbību. Aizmugurējās bremzes stāvoklis ir ļoti svarīgs. Noregulējiet to tā, lai tas pēc iespējas izturīgāk piekļūtu asfaltam, un bremžu svira brīvi kustētos. Lai to izdarītu, jūs varat pavilkt kabeli netālu no aizmugurējā riteņa.
3. solis
Atrodiet labu plašu rotaļu laukumu ar kvalitatīvu asfaltu, prom no rotaļu laukumiem, gājēju un šosejām, policijas iecirkņiem. No otras puses, ir labi, ja tuvumā atrodas slimnīca.
4. solis
Ja jūs gatavojaties braukt ar maza, viegla motocikla aizmugurējo riteni ar jaudīgu motoru, mēģiniet iztikt bez sajūga, braukšanas laikā vienkārši strauji atveriet un aizveriet droseļvārstu. Priekšējais ritenis paceļas gaisā, un tad jūs ejat pa aizmugurējo.
5. solis
Ar ne pārāk jaudīgu velosipēdu rīkojieties šādi: ar kāju jūtiet aizmugurējo bremzi un paātriniet ātrumu līdz 30–40 km / h ar ceturtdaļu gāzes. Viegli paātriniet, iekraujot aizmugurējo riteni. Tad ļoti ātri: saspiediet sajūgu, uzkāpiet uz gāzes, atlaidiet sajūgu.
6. solis
Nespiediet sajūgu līdz galam, vienkārši ļaujiet tam vairāk griezt motoru, pievienojot gāzi, tas radīs vēl lielāku vilces spēku. Mēģiniet ātri un vienmērīgi atbrīvot sajūgu. Nekad nemetiet to pēkšņi, pretējā gadījumā priekšpuse lec uz augšu.
7. solis
Ja kaut kas neizdodas pēc plāna, sajūtiet aizmugurējo bremzi un izdariet tai spiedienu, priekšējam galam vajadzētu nolaisties. Pēdējā gadījumā, ja velosipēds sāk krist, mēģiniet pāriet uz sāniem, lai tas nenokļūtu uz jums.
8. solis
Tūlīt sagatavojieties, ka pirmo reizi varēsiet tikai paraut priekšējo riteni uz augšu. Trenējieties atkal un atkal, katru reizi pievienojot nelielu droseļvārstu un nedaudz ātrāk atbrīvojot sajūgu.
9. solis
Mācoties pacelt priekšējo riteni, mēģiniet atrast līdzsvara punktu. Agrāk vai vēlāk jūs būsiet stabils pirmajā pārnesumā. Kad pienāks šis brīdis, jūs varat pārslēgties uz citiem pārnesumiem. Lai to izdarītu, ar labo roku strauji izmetiet gāzi un šajā laikā ar kreisās kājas pirkstu nospiediet pārnesumu pārslēgšanas sviru, nepieskaroties sajūgam.
