Automašīnas karburatora dzinējs "nosacīti" darbojas ar benzīnu. Faktiski degviela ir tās sajaukums noteiktā proporcijā ar gaisu. Tas tiek sasniegts karburatora iekšpusē un pēc tam tiek ievadīts cilindros. Tātad, šai ierīcei ir būtiska loma automašīnas dzinēja darbībā. Periodiski viņam jāveic apkope. Bet dažreiz, kad tā sliktā veiktspēja ir skaidri redzama, karburators ir pilnībā jāizjauc un bojātās daļas jāizmet.
Nepieciešams
- - atslēga 10;
- - vidēji cirtaini un vienkārši skrūvgrieži;
- - atslēga 13.
Instrukcijas
1. solis
Noņemiet gaisa filtru, atskrūvējot trīs uzgriežņus ar 10 uzgriežņu atslēgu. Atvienojiet atgriešanās atsperi, stieni no droseles piedziņas sviras, droseles piedziņas vadu. Atskrūvējiet skavas un noņemiet degvielas šļūtenes. Iztukšojiet atlikušo benzīnu traukā un aizveriet atveri ar aizbāzni. Izmantojot 13 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet četrus uzgriežņus un noņemiet karburatoru no ieplūdes kolektora. Aizveriet šo caurumu ar lupatu vai aizbāzni.
2. solis
Paņemiet cirtainu skrūvgriezi un noņemiet skrūves, kas augšējo vāku piestiprina pie karburatora. To darot, nebojājiet blīvi un pludiņu. Atvienojiet droseļvārsta korpusu. Esiet uzmanīgs, lai nesabojātu adaptera uzmavas un to sēdekļus. Uzmanīgi noņemiet siltumizolācijas spilventiņu. Izjauciet karburatora vāku un korpusu.
3. solis
Nomazgājiet pludiņa mehānisma daļas benzīnā vai acetonā. Pārbaudiet tos. Pludiņam jābūt pareizai ģeometriskai formai, bez traucējumiem un bojājumiem. Pārbaudiet adatas vārstu. Tam vajadzētu brīvi pārvietoties savā ligzdā, un bumba nedrīkst pakārt. Nomainiet bojātās daļas ar jaunām.
4. solis
Pārbaudiet karburatora vāciņu. Noskalojiet un notīriet to un tā kanālus no netīrumiem acetonā vai benzīnā un izpūtiet ar gaisu. Pārbaudiet blīvējošās virsmas. Ja uz vāka atrodat defektus, nomainiet daļu.
5. solis
Noskalojiet ar benzīnu un notīriet visas palaišanas ierīces daļas, izpūtiet tās ar saspiestu gaisu. Pārbaudiet tos un nomainiet bojātos. Uzmanīgi atskrūvējiet strūklas un emulsijas caurules. Noskalojiet un izpūtiet tos. Netīriet sprauslas ar stiepli, lai nesadegtu caurums, vai ar mīkstu lupatu, lai nenosprostotu kanālu.
6. solis
Pārbaudiet karburatora slēgvārstu, tam jādarbojas ar spriegumu, kas nepārsniedz 9 V. Ja ir pārtraukumi, pārbaudiet, vai tā adata nav iestrēgusi. Paņemiet megohmetru un pārbaudiet spoles pretestību, ja rodas pretrunas ar nominālo vērtību (150-160 omi), nomainiet vārstu.
7. solis
Notīriet karburatora korpusu no eļļas un netīrumiem. Nomazgājiet to benzīnā un izpūtiet ar saspiestu gaisu. Ja nepieciešams, izmantojiet īpašus slaucīšanas līdzekļus. Pārbaudiet blīvējuma virsmas, ja tiek konstatēts defekts, nomainiet to. Pārbaudiet akseleratora sūkni. Nomazgājiet tā daļas benzīnā un izpūtiet ar gaisu.
8. solis
Pārbaudiet lodītes kustību vārstā, tai vajadzētu pārvietoties bez kavēšanās. Pārbaudiet sūkņa kustīgās daļas, tām vajadzētu pārvietoties viegli, bez iestrēgumiem. Pārbaudiet diafragmu. Ja tiek atrastas bojātas detaļas, nomainiet tās ar jaunām.
9. solis
Notīriet otrās kameras droseļvārsta pneimatiskās piedziņas daļas. Noskalojiet un izpūtiet tos ar gaisu. Pārbaudiet diafragmu, to nedrīkst sabojāt. Notīriet un pārbaudiet droseļvārsta korpusu, noskalojiet to ar acetonu vai benzīnu. Bojāti elementi - nomainiet. Salieciet karburatoru.
