ABS ir sensoru sistēma, kas kontrolē transportlīdzekļa ātrumu un automašīnas riteņu griešanās ātrumu. Nesen ik pa brīdim ir gadījumi, kad pēc vairākiem neveiksmīgiem remonta mēģinājumiem bloki tiek piegādāti remontam servisa centros. Daudzi no viņiem nonāk atkritumu kaudzē, un tos nevar atjaunot. Tāpēc eksperti iesaka sākt labot ABS tikai ar pilnīgu pārliecību par sākotnējo rezultātu.
Nepieciešams
- - lodēt;
- - lodāmurs;
- - biroja nazis poxipol;
- - plāns vads;
- - adata;
- - mikroskops / palielināmais stikls.
Instrukcijas
1. solis
Pirms sākat ABS remontu, atcerieties, ka visbiežāk sastopamā problēma ir riteņu sensoru (elementu, kas ir visvairāk uzņēmīgi pret ārējām ietekmēm) darbības traucējumi, lai gan, ja saskaņā ar diagnostikas rezultātiem bojāts ir sensors, tad šajā gadījumā nav fakts, ka problēma slēpjas tajā … Šajā gadījumā pārbaudiet tā ķēdi līdz blokam (atcerieties, ka sensora ķēdes pretestībai jābūt vienādai četriem riteņiem un jābūt no 0,5 līdz 2 kOhm).
2. solis
Ja pārbaudes laikā jūs atklājat, ka lampa nodziest automašīnai, kas stāv un iedegas, tiklīdz sākas kustība, tad defekts sastāv no mehāniskiem sistēmas daļu bojājumiem, kas izraisa signālu sensoros. Ja diagnostika nevar "redzēt" bloku vai ja ir pārāk daudz kļūdu, turklāt tās neatbilst detalizētās pārbaudes datiem - visticamāk, kļūdas atrodas pašā blokā.
3. solis
Vispirms demontējiet ABS ierīces elektronisko daļu. Lai to izdarītu, atvienojiet savienotāju, pēc tam atskrūvējiet 6 torx skrūves. Ielieciet noņemto bloku uz galda un uzmanīgi, gar sarkano līniju, sagrieziet to ar kancelejas nazi. Esiet ļoti uzmanīgs un uzmanīgs - ja nazis ieslīd bloka vidū - tas to iznīcinās.
4. solis
Noņemiet vāku, zem kura savienotāja sānos būs redzama tāfele ar kontaktu grupu. Viegli un lēnām ar adatu viciniet alumīnija, biezos vadītājus - uzmanīgi noraujiet nokritušos kontaktus, kuru vietā pielodējiet iepriekš sagatavotos stieples gabalus. Atvelciet Poxipol vāku un izbaudiet rezultātu!
