Automašīnas priekšējā riteņa rumbas gultņi braukšanas laikā vienmēr tiek pakļauti milzīgām slodzēm, kuras, braucot pa sliktas kvalitātes ceļa segumu, tiek daudzkārt pastiprinātas. Šī iemesla dēļ priekšējā rumbas gultņi nolietojas biežāk nekā citas mašīnas daļas. VAZ 2110 un līdzīgu modeļu priekšējā rumbas gultņa remonts sastāv no pastāvīgas pārbaudes, regulāras eļļošanas un pilnīgas gultņa nomaiņas atteices gadījumā.
Gultņu nomaiņas metodes
VAZ 2110 priekšējā rumbas gultni var nomainīt vienā no trim veidiem. Pirmais ir nomainīt gultni, izmantojot īpašu atvilktni, neizjaucot stūres mezglu no mašīnas. Otrais ir gultņa nomaiņa ar stūres šarnīra demontāžu, izmantojot puller un vice. Trešā metode ir pilnībā noņemt statni no transportlīdzekļa un nomainīt gultni spolē. Visām aprakstītajām metodēm ir savi plusi un mīnusi.
Pirmajā veidā nomainot rumbas gultni, nav jāatbrīvo izliekuma regulēšanas skrūve, kas ir liela šīs metodes priekšrocība. Galvenais trūkums ir neērts darbs, kurā gultņa nomaiņa bez īpaša pacēlāja, estakādes vai pārbaudes bedres kļūst diezgan problemātiska.
Otrā metode padara gultņu nomaiņu par vieglāku uzdevumu, taču ir problēma ar leņķa novirzi. Lai izvairītos no šī pārkāpuma, pirms stūres šarnīra skrūvju atskrūvēšanas jāveic divas atzīmes. Vienam no tiem jāparāda regulēšanas skrūves atrašanās vieta attiecībā pret plauktu, otrā - stūres šarnīra pozīcija. Pēc gultņa nomaiņas montāžas procesā atzīmēm jāsakrīt. Maz ticams, ka būs iespējams sasniegt sākotnējo precizitāti, taču arī kļūda būs maza. Šī metode ir ideāli piemērota tiem, kuri papildus rumbas gultņiem aizstāj citus automašīnas šasijas elementus.
Starp visām metodēm visgrūtāk ir trešā. Lai demontētu plauktu, jums ir jānospiež stūres uzgalis, atskrūvējiet uzgriežņus, kas augšējo balstu piestiprina automašīnas virsbūvei, pēc tam uz demontētā plaukta ir jānomaina priekšējā rumbas gultnis. Šī metode ir sarežģītāka nekā citas, taču to dažreiz izmanto, ja divas iepriekšējās metodes kādu iemeslu dēļ nav piemērotas.
Norādījumi gultņa nomaiņai, izmantojot pulleri un skrūvi
Sākumā ielieciet automašīnu uz "rokas bremzes" un ieslēdziet pirmo pārnesumu, pēc tam drošības apsvērumu dēļ ievietojiet pieturvietas zem aizmugurējiem riteņiem, lai novērstu atgrūšanos. Pēc tam atskrūvējiet riteņa skrūves un pakariniet automašīnas priekšpusi (abus priekšējos riteņus). Atskrūvējiet rumbas gultņa uzgriezni, izmantojot 30 mm uzgriežņu atslēgu.
Ja automašīnā tiek izmantoti vieglmetāla diski, vispirms ir jāizjauc pats ritenis un jāaicina palīgs, kurš turēs nospiestu bremžu pedāli, kamēr otra persona atskrūvēs rumbas uzgriezni. Izmantojot skrūvgriezi, mēģiniet saspiest suportu, pēc tam izmantojiet 17 mm uzgriežņu atslēgu, lai atvienotu suportu no stūres šarnīra. Satveriet suportu tā, lai tas nepakārtos no bremžu šļūtenes.
Pēc tam noņemiet bremžu disku no priekšējā rumbas. Pēc tam neaizmirstiet iekļaut etiķetes. Atskrūvējiet skrūves, kas piestiprina stūres statni pie statņa, un izsitiet tās ar mīkstu galu. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina apakšējo lodveida šarnīru pie stūres šarnīra, pēc tam noņemiet pēdējo.
Izsitiet rumbu no gultņa ar iestatītu pareizā diametra gabalu. Noņemiet fiksējošo gredzenu. Ievietojiet īpašu atvilktni spolē un sāciet izspiest gultni. Pēc tam ir nepieciešams notīrīt un ieeļļot gultņa sēdekli.
Pēc tam nospiediet rumbas gultni, ielieciet fiksējošo gredzenu. Uzstādiet stūres mezglu ar jauno gultni uz rumbas un, izmantojot vajadzīgā diametra stieni, iebrauciet to, līdz tas apstājas, un spēks jāpieliek gultņa būra iekšējam diametram.
Turpmāka montāža jāveic apgrieztā secībā. Pēc tam, kad rumbas gultņa uzgrieznis ir pievilkts, jums jāsadrupina tā puse.
