Transportlīdzekļa šasijai vienmēr jābūt labā stāvoklī. Īpaši priekšējo riteņu rumbas gultņi. Ja laikus nepamanāt to iznīcināšanu, tad, braucot, automašīna var strauji mest iesprūdušās priekšējās rumbas virzienā, kas ir pilns ar nopietnām sekām. Tāpēc gultņu atstarpes regulāri jāpārbauda.
Nepieciešams
- - balona uzgriežņu atslēga;
- - atslēga 22;
- - kalts;
- - āmurs;
- - īpašs rīks 02.7834.9505.
Instrukcijas
1. solis
Novietojiet transportlīdzekli uz līdzenas virsmas. Bloķējiet aizmugurējos riteņus. Paceliet automašīnas priekšpusi un novietojiet to uz statīviem. Noņemiet priekšējos riteņus. Lai pārbaudītu un pielāgotu atstarpi priekšējā riteņa rumbas gultņos, zem riteņa stiprinājuma skrūves uzstādiet testeri rumbas gultņu aksiālā attāluma pārbaudei (īpašs rīks 02.7834.9505). Tas sastāv no skalas mērītāja un pieturas kājas.
2. solis
Novietojiet indikatora roku uz "0". Novietojiet ierīci uz riteņa, piestiprinot to pie sliedes. Novietojiet ierīces kāju pret stūres šarnīra galu. Pavelciet rumbu pret sevi. Novērsiet plaisu. Tās vērtība nedrīkst pārsniegt 0,15 mm. Ja tas ir lielāks, tad gultņa atstarpe ir jāpielāgo. Lai to izdarītu, paņemiet atslēgu 22 un atskrūvējiet regulēšanas uzgriezni no statņa. Uzstādiet jaunu, ņemot vērā, ka burts "L" ir apzīmogots uz detaļām ar kreiso vītni (labajā stumbrā vītne ir atstāta, kreisajā - labajā pusē). Paņemiet griezes momenta atslēgu un pievelciet to līdz griezes momentam 19,6 Nm. Pievelkot, pagrieziet rumbu abos virzienos, lai gultņu veltņi izlīdzinātos. Pēc tam atskrūvējiet uzgriezni un pievelciet to līdz 6,8 Nm. Paņemiet skrūvgriezi un izdariet atzīmi uz paplāksnes zem uzgriežņa un pēc tam atlaidiet uzgriezni, pagriežot to 25 grādu attālumā no tā.
3. solis
Bloķējiet uzgriezni šajā pozīcijā. Lai to izdarītu, izmantojiet kaltu un āmuru. Pirmo uzlieciet uzgriežņa malā un viegli iespiediet malu rievā stūres šarnīra galā. Pārbaudiet priekšējā rumbas gultņa atstarpes regulēšanu. Tam jābūt 0,02-0,08 mm robežās. Pārbaudiet kustību. Lai to izdarītu, nobrauciet 2–5 kilometrus ar vidējo ātrumu, vienlaikus pēc iespējas mazāk izmantojot bremžu pedāli. Apturiet automašīnu, labāk to izdarīt ar dzinēju un "rokas bremzi", un ar roku pieskarieties rumbas gultņu aizsargvāciņam. Tas nedrīkst būt karsts, bet silts. Pretējā gadījumā uzgrieznis ir pārāk pievilkts, un gultņi ir jāmaina.
