Gandrīz visas automašīnas šodien ir aprīkotas ar apsildāmiem aizmugurējiem logiem. Dažreiz gadās, ka šī apkure pārstāj darboties. Lai to panāktu darba kārtībā, labāk ir sazināties ar speciālistu darbnīcu. Bet remontu var veikt pats.
Instrukcijas
1. solis
Nosakiet apkures kļūmes cēloni. Rūpīgi pārbaudiet visus sildītāja vadus, kas atrodas aizmugurējā logā - iespējams, iemesls ir viena vai vairāku no tiem pārtraukums. Saplēsti pavedieni parasti ir redzami ar neapbruņotu aci.
- Atrodiet klinšu vietas.
- Paņemiet vadošo līmi no aizmugurējā stikla atkausētāja remonta komplekta un trafareta.
- Uzlieciet trafarētu līmi sildītāja kvēldiega plīsumam.
- Pārbaudiet, vai sildītājs darbojas pareizi.
2. solis
Ja remonta komplekta nav, paņemiet DD6590 līmi (šļirces formā ar aktivatoru) + 0,5 ml (šļirces formā ar sudraba savienojumu), koka aplikatoru, spirtā iemērcētu salveti. Šis ir DONE DEAL komplekts, kas īpaši paredzēts aizmugurējā stikla aizsvīšanas vītņu un tā kontaktu labošanai. Līme uz stikla veido vadošu slāni ar tādu pašu elektrisko pretestību kā sildītāja pavedieni. Nodrošina konsekventus rezultātus. To var izmantot gan autoservisos, gan neatkarīgi. DD6590 iepakojums ļauj to izmantot daudzas reizes un salabot līdz 20 cm sildīšanas pavedienus.
3. solis
Pārbaudiet elektriskā sildītāja savienotāju kontaktu integritāti un tīrību (tie var būt oksidēti). Lai to izdarītu, izmēriet barošanas spriegumu, izmantojot automātisko testeri vai volt-omu skaitītāju tieši uz stikla pielīmētā kontakta: ja spriegums ir mazāks par 11 V, notīriet kontaktu. Pārbaudiet elektroinstalācijas integritāti (ja uz stikla neatradāt pārrāvumus elektriskā sildītāja vītnēs). Lai to izdarītu, izmantojiet voltmetru vai automātisko testeri: tiem vadiem, kas baro strāvu spailēm, spriegumam ar ieslēgtu sildītāju jābūt vismaz 11 V. Pārbaudiet drošinātāja klātbūtni un darbspēju. Ja drošinātājs ir izdedzis, nomainiet to ar labu. Pirms jauna drošinātāja uzstādīšanas noņemiet kontaktus tā uzstādīšanas vietā.
