Visām mūsdienu automašīnām ir apsildāms aizmugurējais stikls. Laika gaitā sildītāja vadītājs var izdegt un saplīst. Šajā gadījumā jums tas ir jālabo.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms noņemiet laku no vadošās sloksnes. Šim nolūkam izmantojiet tērauda stiepli vai saspraudi. Iegūtajai sloksnei jābūt ar metāla spīdumu. Neaizmirstiet to attaukot.
2. solis
Jūs varat salabot aizmugurējā stikla vadu, izmantojot vadošu pastas. Pirms remonta izslēdziet apkuri. Nav atļauts pastas uzklāt uz karstā stikla. Pēc tam uzmanīgi noņemiet vadītāju un labi noskalojiet ar spirtu. Tālāk jums jāatzīmē remontējamā teritorija. Šim nolūkam izmantojiet līmlenti. Tagad jūs varat turpināt tieši ielīmēt bojāto vietu. Pilnīgas īpašības viņa iegūs aptuveni dienas laikā. Žāvēšanai varat izmantot arī ēkas fēnu. Šajā gadījumā apkuri var izmantot agrāk.
3. solis
Vadītāju var atjaunot ar dzelzs vīlēm, magnētu un līmi. Vispirms sagatavojiet mazus dzelzs vīrus, nelielu magnētu un caurspīdīgu līmi. Līmes vietā varat izmantot nitro laku. Novietojiet magnētu ārā virs bojātās vietas. Pēc tam vadītāja pusē uzkaisa zāģu skaidas. Kustiniet magnētu, līdz pārtraukumā parādās elektriskais kontakts. Pēc tam ar nelielu suku uzklājiet līmi uz zāģu skaidām. Dodiet tai laiku nožūt. Noņemiet magnētu un izmantojiet asmeni, lai noņemtu liekās zāģu skaidas. Uzklājiet vēl vienu līmes slāni. Pēc izžūšanas jūs varat pārbaudīt apkures veiktspēju.
4. solis
Remontam varat izmantot krāsu ar skaidām. Izmantojiet smalku vīli, lai vara misiņa stieni sagrieztu skaidās. Ielejiet to krāsā un kārtīgi samaisiet. Rezultātā vajadzētu būt mīklas maisījumam. Izgatavojiet trafaretu, izmantojot līmlenti vai lentu. Ieslēdziet stikla sildītāju un uzklājiet krāsu uz vītnes. Pieteikšanās procesā no kontaktpunkta vajadzētu parādīties svilpe. Pēc kāda laika tas pazudīs. Kompozīcija sacietēs aptuveni minūtes laikā.
