Vēl 2009. gadā Volkswagen iegādājās 49,9% koncerna Porsche akciju - tas bija pirmais posms abu autoražotāju apvienošanā. Saskaņā ar plānu pilnīgam apvienošanās procesam vajadzēja ilgt apmēram četrus gadus, taču līdz 2011. gada beigām viņi nolēma paātrināt darījumu.
Interesanti, ka pats Porsche ir atkārtoti mēģinājis iegādāties Volkswagen pēc tam, kad ir nopelnījis lielus dolārus, pārdodot jauno Cayenne modeli. Bet 2009. gada finanšu krīzes dēļ Porsche nebija naudas, lai nopirktu 75% Volkswagen daļu. Turklāt koncernam "Porsche" ir izdevies iekļūt parādos 10 miljardu eiro apmērā. Tomēr krīzes laikā Volkswagen neradīja īpašas problēmas, un tā ražošanas kritums bija nenozīmīgs. Pirmkārt, tāpēc, ka viņš ir ilggadējs pārdošanas līderis Eiropā, un, otrkārt, tāpēc, ka viņa automašīnas iegūst popularitāti trešās pasaules valstīs.
Tāpēc 2009. gadā Volkswagen vadība ieteica Porsche akcionāriem pārdot uzņēmumu un nomaksāt tā parādus. Bet izrādījās, ka Porsche pieprasītā summa ir pārspīlēta. Tāpēc sarunas ievilka visu 2009. gadu. 2009. gada decembrī Volkswagen beidzot izdevās vienoties par 49,9% Porsche akciju iegādi par 3,9 miljardiem eiro. Lai palielinātu šo summu, VW bija jāpārdod 135 miljoni priekšroku bez balsstiesībām. Porsche daļu ieņēmumu izmantoja, lai nomaksātu parādus bankām.
2011. gada sākumā pēc apvienošanās plāna Volkswagen par 3,3 miljardiem eiro iegādājās Porsche dīleru tīklu, kas bija lielākais Eiropā un kam bija ekskluzīvas tiesības pārdot visus Volkswagen transportlīdzekļus Austrijā, kā arī Centrālajā un Austrumeiropā.
Porsche galīgajam pirkumam Volkswagen pietrūka 50,1% akciju 4460 miljonu eiro vērtībā. Volkswagen tas nav kritisks daudzums, un Porsche akcionāri to neiebilda. Bet ir radušies nopietni draudi - ja apvienošanās notiks, kā plānots, tas ir, 2014. gadā, nodokļi no abiem uzņēmumiem palielināsies līdz 1 miljardam eiro. Un tas ievērojami samazinās Porsche iegādes priekšrocības. Bet juristi atrada izeju no šīs situācijas un paātrināja darījumu.
Volkswagen no Porsche izpirks 50,1% akciju un saņems papildu parasto akciju. Tas ļaus darījumu uzrādīt kā abu uzņēmumu pārstrukturēšanu un tādējādi juridiski samazināt nodokļu bāzi. Darījumu paredzēts pilnībā pabeigt līdz 2012. gada 1. augustam. Tā rezultātā Vācijas sporta automašīnu ražotājs simtprocentīgi kļūs par VW un tās kontrolētās desmitās markas īpašnieku. Abiem uzņēmumiem jau ir viens prezidents un finanšu direktors, taču darījums vēl nav likumīgi pabeigts, kas rada zināmas grūtības un riskus sadarbībai.
Abu automašīnu marku faniem tiek ziņots, ka darījuma rezultātā Porsche nezaudēs savu ekskluzivitāti, un Volkswagen savu sastāvu papildinās ar vairākām sporta un luksusa automašīnām.
