Noplūdes motoreļļa no zem eļļas blīvējuma motora priekšējā vāka ietriecas ģeneratora siksnā un tiek izsmidzināta visā motora nodalījumā. Iekļūstot dažādās vietās, eļļa iznīcina gumijas integritāti, no kuras tiek izgatavota josta, ūdens caurules un citas daļas.
Nepieciešams
- - 10 mm uzgriežņu atslēgas - 2 gab.,
- - parasts skrūvgriezis ar taisnu spraugu,
- - cirtainais skrūvgriezis,
- - sprūdrata atslēga,
- - āmurs,
- - mentors.
- - universāls puller.
Instrukcijas
1. solis
Neskatoties uz priekšējā kloķvārpstas eļļas blīvējuma nepieejamību, to var mainīt, nenoņemot motoru. Procedūra šīs daļas nomaiņai netiek uzskatīta par sarežģītu, taču, lai piekļūtu kloķvārpstas skriemeļam, zem kura atrodas eļļas blīvējums, tas prasīs nedaudz laika no īpašnieka un automašīnas priekšējās daļas papildu demontāžu.
2. solis
Sagatavošanās posmā no motora tiek iztukšots antifrīzs, un pēc tam dzesēšanas sistēmas priekšējais režģis un radiators tiek noņemts.
3. solis
Tad nepieciešams noņemt ģeneratora piedziņas siksnu un nostiprināt motoru no pagriešanās, nofiksējot spararatu.
4. solis
Pabeidzot visu sagatavošanās darbu sarakstu, atskrūvējiet skrūvi, kas priekšējo skriemeli piestiprina pie motora kloķvārpstas ar sprūdrata atslēgu.
5. solis
Pēc skrūves noņemšanas priekšējais skriemelis tiek noņemts, izmantojot universālu atvilktni.
6. solis
Pēc tam ar skrūvgriezi vai citu piemērotu instrumentu eļļas blīvējums tiek noņemts no priekšējā vāka un tā vietā tiek uzstādīts jauns.
7. solis
Ar stieņa un āmura palīdzību jaunais eļļas blīvējums tiek izjaukts pa rievu dziļumu priekšējā vākā.
8. solis
Skriemeļa uzstādīšana un visas turpmākās darbības tiek veiktas apgrieztā secībā.
9. solis
Pēc automašīnas salikšanas un piepildīšanas ar antifrīzu veiciet motora testa iedarbināšanu, lai pārliecinātos, ka nav motora eļļas noplūdes.
