Eļļas pārbaude variatorā sastāv no tā līmeņa mērīšanas, kam jābūt diapazonā no minimālās un maksimālās vērtības. Eļļas līmeni pārbauda, izmantojot īpašu mērstieni, kas atrodas CVT uzpildes kaklā.
Šķidruma līmeņa pārbaude variatorā jāveic eļļas temperatūrā 50-80 ° C. Lai iesildītu motoru, atkarībā no sezonas jābrauc 10-25 km. Jo zemāka temperatūra ārpus loga, jo ilgāk eļļa sasilst, lai sasniegtu iepriekš minēto temperatūras diapazonu. Eļļas līmeņa mērīšana, kad motors ir auksts, var izraisīt kļūdu mērījumos, kā rezultātā eļļas līmeņa indikators būs lielāks vai zemāks par tā nominālo vērtību.
Pārbaudes procedūra
Pirms testa uzsākšanas novietojiet transportlīdzekli uz horizontālas virsmas. Mērīšanas vieta var būt garāža ar līdzenu grīdu vai atvērtu asfalta laukumu. Pārbaudes laikā motoram jādarbojas tukšgaitā.
Pēc tam inspektors nospiež bremžu pedāli un secīgi pārslēdz selektoru visās pozīcijās, kavējoties katrā pozīcijā ne ilgāk kā 10 sekundes. Pēc tam selektors atgriežas sākotnējā stāvoklī, pēc kura tiek atlaists bremžu pedālis.
Pēc selektora pārslēgšanas ir jāatstāj kabīne un jāatver motora nodalījuma pārsegs. Eļļas līmeņa mērīšanai izmanto mērstieni, kas atrodas CVT uzpildes kaklā. Lai noņemtu mērstieni no kakla, jums jāatslēdz fiksators, nospiežot slēdzi, kas atrodas mērstieņa galvā.
Roku aizsardzībai, noņemot fiksatoru, jāizmanto cimdi vai lupatas. Arī noslaukiet zondes virsmu sausu ar lupatu. Pārbaudes laikā CVT pildvielas kaklā nedrīkst iekļūt mitrums vai putekļi.
Žāvētais mērstienis pilnībā jāievieto kaklā, pēc tam jānoņem un jāpārbauda šķidruma līmenis. Eļļas līmeņa atzīmei jābūt starp abiem robiem, kas parāda minimālo un maksimālo eļļas līmeni. Pēc testa beigām mērstieni nolaiž atpakaļ kaklā, pēc tam tā slēdzene tiek pārslēgta slēgtā stāvoklī.
Ko darīt, ja eļļas līmenis pārsniedz prasītās vērtības
Ja eļļas līmenis variatorā ir zem minimālās atzīmes, jāpievieno identisks šķidrums, kura marka ir norādīta automašīnas lietošanas dokumentācijā. Pēc papildināšanas ir nepieciešams atkārtoti pārbaudīt šķidruma līmeni. Ja eļļas līmeņa pazemināšanās ātrums pārsniedz dabisko plūsmas ātruma dinamiku, jāpārbauda, vai sistēmā nav noplūdes.
Ja eļļas līmenis pārsniedz nepieciešamo vērtību, šķidruma pārpalikums tiek izsūknēts, izmantojot šļirci, kuras galā ir piestiprināta gumijas adaptera caurule.
