Jebkuru metāla detaļu termiskā sildīšana noved pie to izplešanās. Arī iekšdedzes dzinēja gāzes sadales mehānisma daļas ir pakļautas temperatūras ietekmei. Lai kompensētu šo efektu, dizaineri paredz termisko atstarpi starp vārstiem un sadales vārpstas izciļņiem.
Nepieciešams
vārsta klīrensa mērītājs
Instrukcijas
1. solis
Stabila motora darbība ir atkarīga no pareizi iestatīta vārsta atstarpes. Un gadījumos, kad tukšgaitas motorā ir dzirdams svešs troksnis, kas pazūd, palielinoties kloķvārpstas ātrumam, jāpārbauda atstarpes starp sadales vārpstas izciļņiem un vārsta kātiem.
2. solis
Šie parametri tiek pārbaudīti tikai ar aukstu motoru. Iepriekšējas sagatavošanas laikā tiek noņemts vārsta vāks, kas atrodas uz cilindra galvas.
3. solis
Tālāk kloķvārpsta ir iestatīta uz pirmā cilindra "Top Dead Center". Jūs varat pārvietoties pēc sadalītāja-sadalītāja "slīdņa" atrašanās vietas, kuram vienlaikus jānorāda arī uz motora pirmā cilindra kontaktu spaili.
4. solis
Ja viss ir izdarīts pareizi, tad pirmā cilindra vārstu pāri būs pilnībā aizvērti. 0,2 mm mērstieni izmanto, lai pārbaudītu ieplūdes vārsta atstarpi, un 0,35 mm mērstieni izmanto, lai pārbaudītu izplūdes vārsta atstarpi. Palielināts izplūdes vārsta klīrenss attiecībā pret ieplūdes atveri nav nejaušs. Tas ir saistīts ar faktu, ka vārsta izdalītajām izplūdes gāzēm ir augsta temperatūra, kas vairāk silda norādīto daļu. Kas noved pie lielākas paplašināšanās.
5. solis
Pēc pirmā cilindra vārstu atstarpju pārbaudes kloķvārpsta pagriežas par 180 grādiem. Pēc tam tiek pārbaudīti otrā cilindra vārstu atstarpes.
6. solis
Tad tiek pārbaudīti trešā un ceturtā cilindra vārsti.
7. solis
Ja tiek konstatēta neatbilstība starp atstarpēm starp vārstu un sadales vārpstas izciļņu, tās tiek noregulētas.
