Startera kļūme ir traucējošs faktors, kas ne tik reti "apmeklē" vietējo VAZ 2106. Tomēr, pirms steidzaties uz veikalu pēc jaunas daļas, ir lietderīgi pārbaudīt veco vienību, lai noteiktu tās nederīguma cēloni.
Lēna startēšana, bieža elektromagnēta releja klikšķināšana vai pilnīgs klusums, reaģējot uz mēģinājumu iedarbināt motoru, var izraisīt startera nepareizu darbību. Tomēr, pirms izņemat šo "rezerves daļu" no automašīnas, jums jāpārliecinās, vai tā atrodas tajā; tie. visi startera motora vadi ir labā stāvoklī, un akumulators ir labi uzlādēts. Ja tā, varat turpināt demontēt detaļu, lai pārbaudītu tās funkcionalitāti.
Startera noņemšana no VAZ 2106
Izņemiet pozitīvo spaili no akumulatora. Atvienojiet šļūteni, kas savieno gaisa filtra korpusu un karburatoru, atskrūvējiet 3 uzgriežņus, kas piestiprina gaisa filtra vāku, un pēc tam 4 uzgriežņus, kas nostiprina tā korpusu (taustiņš "8"). Ja ir siltumizolējošs vairogs ar šļūteni, tad arī jums tas būs jānoņem. Nākamajā solī atvienojiet savienotāju, kas savieno elektromagnēta releju un automašīnas elektroinstalāciju. Pa ceļam atskrūvējiet uzgriezni no startera, kas savieno galveno, strāvas vadu no akumulatora. Tagad ir nepieciešams atskrūvēt 3 startera stiprinājuma uzgriežņus (uzgriežņu atslēga uz "13"), - vienu no tiem no apakšas; ērtāk to atskrūvēt zem mašīnas, par kuru pēdējo var uzlikt uz domkrata un stāvēt. Pēc tam pārvietojiet starteri atpakaļ pie radiatora un pēc tam izvelciet to un paceliet uz augšu.
Funkcionālā pārbaude
Notīriet "rezerves daļu" no netīrumiem, putekļiem. Izmantojiet biezu vadu, lai startera korpusu savienotu ar akumulatora negatīvo spaili. Paņemiet plānāku vadītāju un pievienojiet spaili "50" (solenoīda relejs) ar pozitīvu akumulatoru. Saziņas brīdī ir jādzird klikšķis: šajā gadījumā startera logā parādīsies piedziņas pārnesums. Tas norāda, ka detaļa ir neskarta. Ja nav klikšķa, tad jums jāiegādājas cits spriegotāja relejs, kas ir daudz lētāk nekā jauna startera iegāde. Ir vēl viena iespēja, kad ir klikšķis, bet pārnesums neizlec; tas norāda uz spriegotāja nepareizu darbību. Mājās bez pieredzes maz ticams, ka to būs iespējams atjaunot - jums tas būs jānēsā uz darbnīcu.
Tālākai pārbaudei ir nepieciešams ommetrs. Noņemiet aizmugurējo startera vāku, lai piekļūtu suku komplektam. Jūs redzēsiet tinumu galus, kas piestiprināti pie sukām. Novietojiet vienu ommetra zondi uz detaļas korpusa un ar otru pēc kārtas pieskarieties sukām pievienotajiem kontaktiem. Ierīces rādījumiem jābūt aptuveni 10 kΩ. Ja šī vērtība ir ievērojami mazāka, tad statora tinumā ir īssavienojums starp pagriezieniem. Ja gluži pretēji, ommetra adata parāda "bezgalību", tad ir pārtraukums. Jebkurā gadījumā jums būs jāpērk jauns starteris.
