Automašīnas ekspluatācijas komforts un drošība ir tieši atkarīga no tā, cik pareizi darbojas tā gāzes sadales mehānisms. Svarīga loma tajā ir ieplūdes un izplūdes vārstiem, kuriem pēc iespējas tuvāk jāpieguļ sēdekļiem, kas atrodas uz cilindra galvas. Vārstiem jābūt absolūti pievilktiem. Tikai tad, ja šie nosacījumi ir izpildīti, sadegšanas kamerā tiks izveidots normālai darbībai nepieciešamais spiediens.
Nepieciešams
- - plakanu zondu komplekts;
- - īpaša veidne vai atslēdznieka plata lineāls;
- - klīstoša pasta;
- - ierīce vārstu slīpēšanai.
Instrukcijas
1. solis
Lai pārbaudītu vārsta klapēšanu, noņemiet cilindra galvu (cilindra galvu), pēc tam notīriet to un gultņa korpusu, kas bieži uzkrāj oglekļa nogulsnes un netīrumus. Noņemiet arī eļļas nogulsnes un izmantojiet metāla suku, lai notīrītu oglekļa nogulsnes no sadegšanas kameru sienām.
2. solis
Pārbaudiet, vai cilindra galvā un gultņu korpusā nav plaisu. Pārbaudiet arī sadales vārpstas, hidraulisko bīdītāju urbumus un gultņu korpusus, vai tajos nav metāla pārklājuma. Ievērojiet, cik cieši vārstu vadotnes un vārstu sēdekļi atrodas cilindra galvā. Pārliecinieties, ka gāzes sadales mehānisma darbības laikā nav to pārvietošanās pēdu. Pārbaudiet, vai vārstos un to sēdekļos nav izdegšanas pazīmju un plaisu.
3. solis
Izmantojot īpašu veidni, pārbaudiet cilindra galvas līdzenumu. Ja šāda veidne nav pieejama, izmantojiet plašu atslēdznieka lineālu un pārbaudiet galvas apakšējo sēdekļa plakni.
4. solis
Lai pārbaudītu līdzenumu, novietojiet lineālu pret galvas plakni. Pārliecinieties, ka starp tā malu un plakni nav atstarpju. Pārbaudiet visu plakni, jo atstarpes var būt gan tās vidū, gan gar malām. Plaisa nedrīkst būt lielāka par 0,01 mm. Ja tā ir lielāka par šo vērtību, galvas piestiprināšanas plakne būs jāfrēzē vai jānomaina. Ir nepieciešams nomainīt cilindra galvu kopā ar gultņu korpusu.
5. solis
Pārbaudiet arī, vai galvā nav noplūdes. Lai to izdarītu, aizveriet logu dzesēšanas šķidruma padevei termostātam no galvas gala virsmas, pēc tam sagrieziet starpliku no gumijas gabala un ievietojiet to zem termostata atzarojuma caurules. Pēc tam apgrieziet cilindra galvu un piepildiet visas dzesēšanas šķidruma iekšējās dobumus ar petroleju.
6. solis
Ir jāpārbauda arī vārstu blīvums. To nav grūti izdarīt. Lai to izdarītu, ielieciet bloka galvu uz līdzenas virsmas tā, lai tās pārošanās plakne būtu augšpusē. Tad ielej petroleju sadegšanas kamerās un pagaidiet dažas minūtes. Petrolejas līmeņa pazemināšanās vienā no kamerām nozīmē, ka noplūst viens vai abi vārsti.
7. solis
Pārbaudiet, vai cilindra galvā nav noplūdes. Ja uz galvas savienošanas plaknes tiek konstatētas noplūdes vai bedres, to var novērst tikai, izmantojot aukstu metināšanu. Ja vēlaties, to var nomainīt.
