Vai automašīnu neizdodas iedarbināt no rīta, kad iepriekšējā dienā tiek uzlādēts akumulators un patērētāji tiek izslēgti, vai arī tas braucot apstājas izlādēta akumulatora dēļ? Bieži vien šie "simptomi" tiek attiecināti uz tā saukto strāvas noplūdi. Lai noteiktu, kāpēc akumulators bieži izlādējas, vispirms jāpārbauda tā stāvoklis.
Nepieciešams
- - voltmetrs;
- - hidrometrs;
- - dakšas iekraušana.
Instrukcijas
1. solis
Noņemiet netīrumus no akumulatora korpusa, noslaukiet to sausu, jo netīrumi un mitrums ir tā izlādes cēlonis - ūdens ir labs elektriskās strāvas vadītājs. Apkārtējā temperatūra ietekmē arī akumulatora stāvokli. To var izlādēt uz nakti, ja atstājat automašīnu ārā vai neapsildītā garāžā ar lielu salu.
2. solis
Izņemiet abus spailes no akumulatora, notīriet tos ar vīli vai nazi, nokasot visu skalu. Pārbaudiet ģeneratoru, startera, automašīnas virsbūves spaiļu stāvokli. Notīriet visus savienojumus, jo uz tiem esošie svari ir dielektriski un kavē elektriskās strāvas plūsmu. Nomainiet sarūsējušās paplāksnes ar jaunām. Pārbaudiet motora korpusa vadītāja stāvokli.
3. solis
Nosakiet akumulatora elektrolīta līmeni. Tas tiek darīts vizuāli. Atskrūvējiet visus kontaktdakšas, kas pārklāj akumulatora kannas (šūnas), un ieskatieties tās iekšpusē. Elektrolītam pilnībā jāpārklāj plākšņu augšējās malas. Ja tā līmenis ir pazeminājies, ielejiet destilētu ūdeni akumulatora šūnās, kuras var iegādāties pie jebkura automašīnu tirgotāja. Pēc tam akumulators ir jāuzlādē.
4. solis
Uzlādējiet akumulatoru, iestatot lādētājam 1/10 akumulatora ietilpības. Uzlāde jāveic 10-12 stundu laikā.
5. solis
Pārbaudiet elektrolīta blīvumu ar hidrometru. Jums tas jāmēra katrā akumulatora bankā. Blīvums 1,25-1,27 g / cm3 tiek uzskatīts par normālu. Ja tas ir mazāks par norādīto skaitli vismaz vienā no šūnām, uzlādēta akumulatora darbība būs neefektīva.
6. solis
Pārbaudiet uzlādētā akumulatora spriegumu, izmantojot spraudni. Tas nedrīkst nokrist zem 12 voltu 5 sekundes. Ja akumulators neiztur testu, iegādājieties jaunu vai sazinieties ar servisa centru, lai to salabotu. Tomēr jāpatur prātā, ka pēc remonta tas var ātri izgāzties.
7. solis
Kā jūs zināt, akumulators tiek uzlādēts no ģeneratora, kamēr motors darbojas. Un, ja ģenerators ir bojāts, darba akumulators būs daļēji izlādējies. Lai "pakārt" tā neefektīvas darbības cēloni ģeneratoram, jums jāiedarbina automašīna un, tukšgaitā, jāmēra spriegums akumulatora spailēs, izmantojot voltmetru. 14 voltu spriegums tiek uzskatīts par normālu, un izlādes ātrums ir 12 volti.
8. solis
Ieslēdziet visus elektroiekārtu patērētājus ar automašīnas motoru, kas darbojas tukšgaitā, un vēlreiz izmēriet akumulatora spriegumu. Ja spriegums nokrītas zem 14 voltiem, ģeneratorā ir nepareiza darbība. Diemžēl ir diezgan grūti pats remontēt ģeneratoru bez īpašām zināšanām. Novērsiet šo problēmu pieredzējušam elektriķim.
