Dažreiz gadās, ka automašīnu īpašniekiem pašiem ir jālabo motors automašīnā.
Nepieciešams
- - atslēdznieku instrumentu komplekts
- - lupatas
Instrukcijas
1. solis
Šādā operācijā nav nekā briesmīga. Krāt vajag tikai ar pacietību un izturību, un pie rokas ir pat labu rīku komplekts.
Tātad sāksim. Pieņemsim, ka dzelzs zirga sirds jau atrodas uz jūsu darbagalda garāžā vai cita galda, kas īslaicīgi pielāgots remontam. Vispirms jums jāatbrīvo motors no visiem pielikumiem. Demontējiet ģeneratoru, starteri, ūdens sūkni, degvielas sūkni (ja tāds ir), ieplūdes un izplūdes kolektorus, aizdedzes pārtraucēju-sadalītāju, sadales vārpstas siksnas spriegotāju un pašu siksnu (ja tāda ir).
2. solis
Pēc tam noņemiet priekšējā kloķvārpstas skriemeļu, vārsta vāku, priekšējā laika vāku, eļļas tvertni, eļļas sūkni, sadales vārpstas ķēdi, zobratus, sadales vārpstu (as), cilindra galvu, sajūgu un spararatu.
3. solis
Tagad jūs varat sākt demontēt kloķa mehānismu. Novietojiet motoru otrādi. Tas padarīs daudz ērtāku kloķvārpstas demontāžu. Un pēc kārtas atlaidīsim kloķvārpstu no virzuļiem ar virzuļiem. Atskrūvējis savienotājstieņa kaklu, ar koka vai plastmasas āmura rokturi noslīciniet virzuli cilindrā un atkal uzgrieziet kaklu uz savienotājstieņa.
4. solis
Atbrīvojis dzinēja kloķvārpstu no virzuļiem ar virzuļiem, jūs varat sākt demontēt viskritiskāko motora daļu. Pa vienam, iepriekš numurējot galvenos gultņus (ja uz tiem nav rūpnīcas zīmju), ar kuriem ir piestiprināta kloķvārpsta, sāk tos atskrūvēt un salocīt stingri noteiktā secībā, vadoties pēc motora.
5. solis
Pēc kloķvārpstas noņemšanas novietojiet motoru uz sāniem un noņemiet no tā virzuļus un stieņus. Tas ir viss. Tagad atliek tikai mazgāt visas detaļas dīzeļdegvielā vai petrolejā, ievērojot ugunsdrošības pasākumus.
