Mulsināt degvielu, uzpildot automašīnu un ielejot benzīnu dīzeļa vietā, ir diezgan viegli. Tankkuģis sajaucās, nomainīja automašīnu un nebija pieradis pie citas degvielas - ir diezgan daudz iemeslu, kāpēc šāda situācija radās. Uzreiz rodas jautājums: ko darīt. Protams, dodieties uz servisu.
Automašīnas ar jauktu degvielu degvielas uzpildes stacijās nav nekas neparasts - to apstiprinās šādu dienestu darbinieki. Automašīnu īpašnieki, kuriem dīzeļdegvielas vietā ir uzpildīts benzīns, dabiski nervozē un jau galvā rēķina zaudējumus.
Kas notiek, ja pievienojat nepareizu degvielu
Lai saprastu, cik daudz transportlīdzeklim tika nodarīts kaitējums, jāņem vērā automašīnas dzinēja princips. Būtu jāsaprot, ka benzīna un dīzeļdzinēji ļoti atšķiras viens no otra. Galvenā atšķirība ir tāda, ka dīzeļdegvielā gaisa un degvielas maisījuma sasilšana un aizdegšanās notiek saspiešanas dēļ cilindra iekšpusē.
Ja tvertne bija gandrīz tukša, tad, piepildot dīzeļdzinēju ar benzīnu, dzinējs var pat iedarbināties. Tas notiks sakarā ar to, ka degvielas cauruļvadā un filtrā joprojām ir palikusi normāla degviela. Tālāk automašīna veiks noteiktu metru vai pat kilometru skaitu, pēc kura automašīna piecelsies un to vairs nebūs iespējams iedarbināt. Un, ja tas darbojas, tad nevajadzētu vēl vairāk sabojāt motoru, labāk ir nekavējoties izsaukt evakuatoru, lai nokļūtu servisā.
Eksperti šo notikumu attīstību sauc par labvēlīgu un apgalvo, ka šajā gadījumā remonts neprasīs lielus finansiālus ieguldījumus: pietiks ar galvenās līnijas un tvertnes skalošanu un filtra nomaiņu.
Gadījumā, ja tvertnē joprojām bija noteikts dīzeļdegvielas daudzums un pēc tam tika izliets benzīns, abi degvielas veidi tiek sajaukti. Visticamāk, ka motors sāks darboties (atkal šosejas dīzeļdegvielas atlikumu dēļ), taču atkal ilgi vadīt nebūs iespējams. Kad degvielas maisījums sāk ieplūst dzinējā, ir divi iespējamie scenāriji. Pirmajā automašīnā tas vienkārši piecelsies. Otrajā tas turpinās darboties, tomēr motora jauda sāks samazināties, bet dzesēšanas šķidruma temperatūra, gluži pretēji, paaugstināsies. Turklāt būs spēcīga dārdoņa. Būtu jāsaprot, ka tas ir ļoti bīstami motoram, tāpēc jums jāapstājas, atskrūvējiet benzīna tvertnes vāciņu un iesmaržiniet, ja tas smaržo pēc benzīna.
Bieži vien autovadītāji, braucot prom no degvielas uzpildes stacijas un nepārbaudot, kāda degviela ir iepildīta, norakstīto troksni noraksta faktā, ka viņi ir izlējuši "sadedzinātu" degvielu un turpina braukt tālāk. To darīt ir absolūti neiespējami.
Galvenais motora problēmu cēlonis ir tāds, ka aizdedze notiks vēlāk, nekā nepieciešams dīzeļdzinējam. Tā rezultātā rodas spiediena viļņi, kas nejauši pārvietojas caur sadegšanas kameru un ietriecas virzuļa, pārsega un cilindra sienās. Tieši šīs darbības rada trokšņus, kurus vadītājs dzird.
Ko darīt
Protams, jums būs jāizskalo visa degvielas sistēma. Tas jādara gan tad, ja zaudējumi ir nelieli, gan tad, ja situācija ir nopietna. Degvielas sistēmas skalošana ir nepieciešama, lai noņemtu visas benzīna daļiņas, kas braucot var sabojāt motoru.
Ja situācija ir nopietna, t.i. motors ir diezgan nopietni bojāts, labāk ir veikt pilnīgu tā diagnostiku un nomainīt visu, kas jāmaina.
Lai izvairītos no šādām problēmām nākotnē, benzīntvertnes zonā izveidojiet sev uzlīmi ar atgādinājumu: sev, degvielas uzpildītājiem, ka tvertnē jālej tikai dīzeļdegviela. Un tad jūs varēsiet izvairīties no problēmām un dārga remonta.
