Jebkurā autotransporta organizācijā un uzņēmumā, kura bilancē ir transportlīdzekļu parks, ir vajadzīgi vairāki pasākumi, lai pirms iziešanas no līnijas uzraudzītu vadītāja un transportlīdzekļa stāvokli. Par automašīnas atbrīvošanu uz līnijas ir atbildīgi vairāki cilvēki - feldšeris, dispečers, mehāniķis. Dažos gadījumos ir iespējams apvienot dispečera un atbildīgā mehāniķa amatu.
2017. gada decembrī Krievijas Federācijas Transporta ministrija parakstīja rīkojumu par transportlīdzekļa kontroli pirms brauciena. Ir jauni noteikumi kontroles pasākumu veikšanai, kuru mērķis ir kontrolēt un pārbaudīt transportlīdzekļus un vadītājus pirms iziešanas no līnijas.
Izņemot dažus gadījumus, trīs atbildīgās amatpersonas var atbrīvot automašīnu uz līnijas:
· Medic. Atbildīgs par autovadītāju labsajūtu;
· Dispečers. Kontrolē vaučera aizpildīšanas pareizību, pārbauda tiesību pieejamību.
· KTP mehāniķis. Uzrauga transportlīdzekļa ekspluatācijas stāvokli.
Dažos gadījumos mehāniķis-kontrolieris var apvienot nosūtīšanas pienākumus. Tā kā mehāniķis pēdējo pārbauda automašīnu, viņa pienākumos ietilpst pārbaudīt atlikušo parakstu - dispečera un feldšera klātbūtni.
Par mehāniķi-kontrolieri var iecelt darbinieku ar specializētu augstāko izglītību un vismaz vienu gadu strādājis par inženiertehniķi autotransportā. Ja ir vidējā specializētā izglītība, darba stāžs attiecīgajos amatos nedrīkst būt mazāks par 3 gadiem.
Pirms automašīnas atstāšanas uz līnijas jāpārbauda transportlīdzeklis, ko veic mehāniķis-kontrolieris
Tā kā mehāniķa-kontroliera paraksts ir pēdējais, viņš uzņemas maksimālu atbildību par mašīnas darbspēju.
Pirms brauciena veiktā pārbaude ietver šādas darbības:
· Dokumentu saskaņošana. Kuponi tiek pārbaudīti, vai tajā nav organizācijas zīmoga un dispečera zīmes, zīmoga un medicīnas darbinieka zīmes.
· Ieraksti par transportlīdzekļa atiešanas un atgriešanās datumu datumu;
· Mērīšanas ierīču un degvielas pieejamības rādījumi;
· Piezīmes par ceļa apstākļiem;
· Ceļu policijas un citu personu paziņojumi.
Pēc automašīnas ievietošanas KTP, pavadzīme tiek noņemta, lai pārbaudītu pildīšanas pareizību. Ja kupona aizpildīšanā tika fiksēti pārkāpumi, tad iet uz līniju ir aizliegts, kamēr trūkumi nav novērsti.
Arī mehāniķa pienākumos ietilpst izsekot savlaicīgai attiecīgās MOT un CO iziešanai.
Transportlīdzekļa pārbaudes iezīmes pirms iziešanas no līnijas
Pabeidzis dokumentu pārbaudi, mehāniķis turpina pārbaudīt automašīnu. Šie rādītāji ir obligāti jāpārbauda:
· Vizuāla transportlīdzekļa pārbaude;
· Standarta aprīkojuma pieejamība;
· Transportlīdzekļa virsbūves vai atsevišķu vienību iespējamo bojājumu noteikšana.
Izbraucot no garāžas, automašīna ir jānomazgā, bez degvielas un smērvielu pilienu pēdām, un tai jābūt ar pilnu standarta aprīkojumu. Kravas automašīnām, kas pārvadā beramās kravas, jābūt ar nojumēm.
Stingrā kārtībā saskaņā ar apkopes plānu tiek pārbaudītas visas automašīnas galvenās sastāvdaļas.
Atbildība par automašīnas atstāšanu uz līnijas
Spēkā esošie likumi paredz atbildību par nevērīgu pirms brauciena pārbaudi vai transportlīdzekļa atbrīvošanu uz līnijas bez pārbaudes. Sodi 20 000-100 000 rubļu.
