Pārbaudot ģeneratoru, pievērsiet uzmanību tā suku, suku turētāja un slīdošo gredzenu stāvoklim. Ja otas ir stipri nolietojušās, tad tās ir jānomaina, kas neaizņems daudz laika.
Instrukcijas
1. solis
Apskatiet voltmetru, kuram, ja rodas kļūme sukās, tīklā vajadzētu parādīt pārāk zemu spriegumu. Pēc tam sagatavojiet uzgriežņu atslēgu un kontaktligzdu komplektu, kardānu ar pagarinājumu un knaiblēm. VAZ birstes ir piestiprinātas pie ģeneratora ar vienu skrūvi.
2. solis
Izņemiet akumulatoru no automašīnas un mēģiniet ar roku nokļūt līdz vajadzīgajai skrūvei. Darba ērtībai, izmantojot knaibles, atvienojiet plastmasas savienotāju no ģeneratora, kuram ir viens spaile. Ir jānoņem arī elektroinstalācija, kas savienota ar starteri un ģeneratoru. Pēc tam atskrūvējiet skrūvi un izņemiet vecās otas.
3. solis
Uzstādiet jaunas otas un mēģiniet pievilkt skrūvi. Ja šķiet, ka šis process nav jūsu spēkos, paceliet automašīnu uz pacēlāja vai izmantojot domkratus. Pēc tam, kāpt zem automašīnas, atskrūvējiet motora aizsardzības un dubļu aizsargu stiprinājumus un pēc tam noņemiet tos. Tad atrodiet uzgriezni, kas tur ģeneratoru un tā stiprinājumu. Uzmanieties, lai nezaudētu blīvējošās paplāksnes.
4. solis
Tagad "uzkāpiet" pārsegā no augšas un atvienojiet jostu un uzgriezni, kas nostiprina spriegojuma kronšteinu. Pēc tam izņemiet ģeneratoru un trīs punktos atvienojiet vadus, kas piestiprināti pie ģeneratora. Lai to izdarītu, pārvietojiet vāku un, izmantojot uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet trīs biezo serdeņu stiprinājumu, atvienojiet citu vadu, atvienojot plastmasas bloku. Pēdējais vads ir savienots tieši ar suku kontaktiem.
5. solis
Pievelciet skrūvi, un jaunās birstes pilnībā ieslīdēs savās vietās. Pēc tam samontējiet apgrieztā secībā. Neaizmirstiet savienot vadus savās vietās un pārbaudīt ģeneratora darbību. Voltmetram tagad jānorāda normāls darba spriegums, norādot pareizu uzstādīšanu.
